by BMW створює розкішний салон для приватного літака: замість 200 крісел — люксові апартаменти
Щоб замовити унікальний автомобіль у люксового бренду, потрібно бути надзвичайно багатим. Але BMW пішла далі — тепер компанія допомагає проєктувати інтер’єри приватних літаків. Результат виглядає так, що навіть найсміливіші проєкти суперкарів, як-от Ferrari SC40, здаються майже скромними.
Працюючи разом із Lufthansa Technik, дизайнерський підрозділ BMW Designworks представив нову концепцію авіасалону під назвою The BOW. Її показали на виставці Aircraft Interiors Expo (AIX) у Гамбурзі. На відміну від традиційних приватних джетів, цей проєкт орієнтований на групи, а не на одну людину.
Ідея проста: взяти вузькофюзеляжний літак, наприклад Airbus A321 або Boeing 737, прибрати з нього стандартні 185–220 крісел і замінити їх на приватні люкси, лаунж-зони та простори для спілкування. У результаті літак перевозить лише 28 пасажирів, але кожен із них подорожує з неймовірним комфортом.
Не просто бізнес-клас, а щось більше
На відміну від типових VIP-джетів, де все обертається навколо однієї надважливої особи, ця концепція ставиться до всіх пасажирів як до тих, хто заслуговує на розкіш. Вона створена для корпоративних команд, спортивних клубів або гастролюючих артистів, яким потрібні як приватність, так і спільний простір під час тривалих перельотів.
Планування салону побудоване навколо плавного дизайну, що простягається від носа до хвоста літака. Це створює більш відкриту та зв’язану атмосферу, ніж у більшості великих літаків. Спереду розташована зона прийому з баром, яка задає тон. Далі — великий лаунж, який може трансформуватися в переговорну кімнату, обідню зону або просто місце для відпочинку.
За лаунжем знаходяться 14 приватних люксів, кожен з яких розрахований на одного головного пасажира та гостя. Їх можна закрити для приватності або відкрити залежно від настрою. Місця для зберігання речей також достатньо — від музичних інструментів до спортивного спорядження.
Вплив BMW помітний у деталях. Дизайн використовує м’які форми, чисті лінії та преміальні матеріали, щоб створити те, що компанія називає більш спокійним і збалансованим середовищем. Це набагато ближче до розкішного житлового простору, ніж до традиційного авіаційного інтер’єру.
Технології, які не впадають в око
Технології глибоко інтегровані, але залишаються непомітними, тому салон не нагадує відділ телевізорів у магазині електроніки. Сенсорне керування приховане в поверхнях, освітлення адаптується до часу доби, а система управління салоном дозволяє пасажирам контролювати все — від клімату до розваг — із мінімальними зусиллями.
Автовиробники десятиліттями вдосконалювали те, як ми відчуваємо розкіш у транспортних засобах. Тепер цей досвід переходить в авіацію, де ставки та бюджети ще вищі. Тож поки ви ще розмірковуєте, який колір сидінь обрати для свого наступного BMW, дизайнери компанії вже допомагають створювати справжній палац, який літатиме на висоті 10 700 метрів.
Цей проєкт демонструє, як автомобільний дизайн поступово виходить за межі звичних рамок і починає формувати нові стандарти розкоші в інших сферах. Концепція The BOW — це не просто ще один VIP-салон, а спроба переосмислити групові подорожі, де комфорт і стиль стають доступними для всіх пасажирів, а не лише для головної особи. Такий підхід може змінити уявлення про корпоративні перельоти та подорожі творчих колективів, пропонуючи баланс між роботою, відпочинком і приватністю на борту.
