by BMW M3 CS Handschalter: Данина поваги механіці
Північна Америка отримає особливу версію BMW M3 CS, яку назвали Handschalter. Цей седан оснащений шестиступінчастою механічною коробкою передач і має задній привід. Потужність двигуна знижена з 543 до 473 кінських сил, а крутний момент впав на 73 фунт-фути.
Остання данина пуристам
Поточне покоління M3 добігає кінця, і BMW вирішила вшанувати це випуском версії CS, орієнтованої на справжніх ентузіастів. Модель Handschalter зовні виглядає як будь-який інший M3 CS, але це єдина версія, яка поєднується виключно з механічною коробкою передач і заднім приводом.
Востаннє BMW використовувала позначку Handschalter для Z4 M40i кілька років тому, і той автомобіль також мав механічну коробку. Версію M3 виготовлятимуть, за словами компанії, “дуже обмеженою серією”, починаючи з липня. Офіційна презентація запланована на 23 травня в Музеї автомобілів Петерсена в Лос-Анджелесі.
Технічні характеристики та зміни
Як і звичайний M3 CS, ця версія оснащена 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном з подвійним турбонаддувом. Однак, якщо стандартна модель видає 543 к.с., то Handschalter обмежений 473 к.с., що відповідає показникам звичайного задньопривідного M3. Крутний момент також знижено з 479 фунт-футів (650 Нм) у повнопривідного CS до 406 фунт-футів (550 Нм).
Хоча зниження потужності може засмучувати, ця версія є найлегшою в лінійці M3. Вона важить майже на 75 фунтів (34 кг) менше, ніж стандартний задньопривідний M3, якщо встановити опціональні вуглецево-керамічні гальма M. Зміни не обмежуються новою трансмісією та заднім приводом.
BMW налаштувала кермо, шасі та відгук двигуна спеціально для цієї версії. Крім того, автомобіль має особливі кути розвалу коліс і використовує ті самі амортизатори, що й M4 CSL. Розгін до 60 миль/год (96 км/год) займає 4,1 секунди, а максимальна швидкість обмежена 180 милями/год (290 км/год).
Оснащення та ціна
Каталог карбонових деталей всередині та ззовні відповідає тому, що пропонується для стандартного CS. Це включає карбон на даху, капоті, передньому сплітері, кришках дзеркал, задньому дифузорі та задньому спойлері, а салон оснащений стандартними карбоновими ковшоподібними сидіннями M. Покупці зможуть замовити автомобіль у кольорах Isle of Man Green або Black Sapphire без додаткової плати, тоді як опціональні відтінки Imola Red та Techno Violet Metallic коштуватимуть по 4500 доларів кожен.
Призначений виключно для ринку Північної Америки, BMW M3 CS Handschalter 2027 року стартуватиме з ціни 107 100 доларів, плюс 1350 доларів за доставку та оформлення. Для порівняння, початковий 473-сильний M3 2027 року коштує 79 300 доларів, а 543-сильний M3 CS 2024 року в останній рік продажів — 118 700 доларів.
Цей крок BMW демонструє, що навіть у часи електрифікації та автоматизації, компанія готова підтримувати ентузіастів, які цінують безпосередній зв’язок з автомобілем. Зниження потужності на користь легкості та механічної коробки передач робить Handschalter не просто даниною минулому, а свідомим вибором на користь чистоти водіння. Враховуючи обмежений тираж та орієнтацію виключно на Північну Америку, ця модель, ймовірно, стане колекційною, підкреслюючи, що справжня цінність для деяких водіїв полягає не в максимальних цифрах, а в відчуттях за кермом.
