by Британський військовий контракт: боротьба автогігантів за £900 мільйонів
Автовиробники змагаються за контракт на суму £900 мільйонів у Великій Британії. Нові військові позашляховики мають замінити старі моделі Land Rover, які зараз використовуються. З огляду на падіння продажів, JLR дуже виграла б від великого військового замовлення.
Бум оборонних витрат, що охопив Європу та Північну Америку, не лише збагачує звичних гравців — виробників зброї. Він повертає автовиробників у сектор, з якого більшість із них пішли роками раніше. Jaguar Land Rover та General Motors тепер змагаються за один і той самий приз.
Обидві компанії прагнуть отримати британський контракт на £900 мільйонів ($1,2 мільярда) на постачання тисяч позашляховиків, які замінять застарілий парк Land Rover, що досі використовується у збройних силах Великої Британії. Країна планує збільшити оборонні витрати до 5% ВВП до 2035 року, а нові автомобілі надійдуть до флоту, повітряних сил та армії.
Повернення JLR до військового виробництва
Минуло вже понад десять років відтоді, як Jaguar Land Rover востаннє виробляв військову техніку. Великий військовий контракт може стати вчасною підтримкою для компанії. Глобальні продажі сімейства JLR впали приблизно на 17% минулого року — до 324 000 автомобілів у світі, а прибутки скоротилися більш ніж на 99% за рік до березня.
У коментарі The Guardian ключовий керуючий директор JLR Марк Кемерон заявив, що автовиробник “знову почне постачати розроблені та спроектовані у Великій Британії легкі логістичні транспортні засоби для перевезення людей і вантажів для оборонного сектору та служб екстреної допомоги”.
“Ми знову почнемо постачати розроблені та спроектовані у Великій Британії легкі логістичні транспортні засоби для перевезення людей і вантажів для оборонного сектору та служб екстреної допомоги.”
GM та Ineos приєднуються до торгів
Конкурентом JLR у боротьбі за контракт виступає General Motors. Компанія подає заявку разом із британською оборонною компанією BAE Systems та NP Aerospace, яка обслуговує поточний парк Land Rover. Якщо пропозиція GM буде успішною, вона експортуватиме вантажівки Chevrolet зі США до Великої Британії, а потім модифікуватиме їх відповідно до вимог британських військових.
Спочатку угода між трьома компаніями передбачатиме виділення приблизно 3000 транспортних засобів, включаючи броньовані розвідувальні машини та інші, що використовуються для патрулювання та логістики. Згодом ці моделі Chevrolet можуть замінити всі 7800 вантажівок Land Rover та Pinzgauer, які зараз використовуються збройними силами країни.
Ineos також бачить фінансову вигоду. Компанія об’єдналася з оборонною фірмою SMT, щоб також подати заявку на контракт, і може використати Grenadier як основу для нового військового автомобіля.
Цей контракт є не просто черговим замовленням, а стратегічним кроком для всіх учасників. Для JLR це шанс відновити позиції у військовому секторі та компенсувати падіння продажів на цивільному ринку. Для GM — можливість закріпитися на британському ринку через оборонні закупівлі, що може відкрити двері для подальшої співпраці. Участь Ineos демонструє, що навіть відносно нові гравці готові інвестувати у військову техніку, бачачи в цьому довгострокову перспективу. В умовах зростання оборонних бюджетів по всьому світу, автомобільна промисловість все частіше стає частиною військово-промислового комплексу, пропонуючи не лише транспортні засоби, а й технологічні рішення для армій майбутнього.
