by Ferrari погрожувала медіа величезними штрафами через витік інформації про Luce
Запуск нового електричного Ferrari Luce виявився суперечливим не лише через дизайн та силову установку. Як розповів відомий блогер Shmee, справжня драма почалася задовго до того, як хтось увімкнув камери. У своєму відео після презентації в Римі він описав атмосферу, яка більше нагадувала секретну операцію, ніж гучний запуск суперкара.
Найбільш вражаючою деталлю стали угоди про нерозголошення, які передбачали штраф у розмірі 600 000 євро (близько 700 000 доларів) для будь-кого, хто допустив би витік інформації. Штрафні санкції є звичайною практикою в індустрії, коли медіа отримують доступ до матеріалів заздалегідь, але вони рідко сягають десятої частини такої суми. Тепер зрозуміло, чому нове авто не з’явилося в Instagram за 24 години до офіційного дебюту.
Суворий контроль на заході
Коли журналісти прибули до виставкового залу, їхні телефони та ноутбуки були опечатані спеціальними наклейками. Медіа не дозволялося використовувати власних операторів або обладнання. Натомість Ferrari надавала свої знімальні групи, контролювала матеріали та випускала кліпи лише незадовго до зняття ембарго.
Така ситуація створила некомфортні умови для репортерів, які намагалися сформувати власну думку про автомобіль, якого ніколи раніше не бачили і який виглядав зовсім не так, як вони уявляли. Shmee неодноразово описував, як заходив на презентацію з думкою “що вони наробили?”, намагаючись зрозуміти, чи нагадує ця машина взагалі Ferrari.
Обмежений час та тиск PR-служби
Він пояснює, що журналісти мали приблизно 30 хвилин з Luce, перебуваючи в оточенні співробітників Ferrari та представників PR, які слухали поруч. Тому не дивно, що багато творців контенту просто повторювали офіційні тези замість того, щоб давати змістовні реакції.
Технічні блогери отримали ключі першими
Однією з деталей, яку розкрив Shmee, є різний та кращий доступ, наданий технічним блогерам. Ютубери, зокрема Marques Brownlee, відвідали окремий захід, де деякі навіть мали змогу проїхатися на Luce. Тим часом традиційні автомобільні журналісти стали так званою “другою хвилею”.
Така стратегія має сенс. Luce явно не орієнтований на стару школу фанатів Ferrari, і йому завжди було важко завоювати прихильність автолюбителів. У них вже є Purosangue та безліч спортивних автомобілів на вибір. Справжнє завдання Luce — залучити нових покупців до бренду, водіїв, які, ймовірно, ніколи раніше не розглядали Ferrari.
Це план, який вже спрацював з California та Purosangue, але чи спрацює він з набагато радикальнішим Luce, чи він занадто поляризований навіть для технічних ентузіастів?
Публікація від Tim – Shmee (@shmee150)
Такий підхід Ferrari до медіа-супроводу запуску Luce свідчить про надзвичайну обережність бренду, який вперше виводить на ринок повністю електричну модель. Компанія, очевидно, усвідомлює ризики, пов’язані зі сприйняттям нового автомобіля, який кардинально відрізняється від усього, що вони робили раніше. Жорсткий контроль над інформацією та надання переваги технічним блогерам, а не традиційним автомобільним журналістам, вказує на бажання Ferrari змінити цільову аудиторію та позиціонувати Luce не просто як черговий суперкар, а як технологічний продукт майбутнього. Чи виправдає себе така стратегія, покаже час, але вже зараз зрозуміло, що Ferrari готова йти на безпрецедентні заходи, щоб захистити свій новий електричний проєкт.
