by GAC розпочинає серійне виробництво літаючого таксі AirCab
Китайський автомобільний гігант Guangzhou Automobile Group, відомий як GAC, вирішив вийти за межі традиційного автомобілебудування та освоїти повітряний простір. Компанія запустила серійне виробництво власного eVTOL-апарату під назвою AirCab, який випускатиметься під брендом мобільності Govy. Наразі річний обсяг виробництва обмежений приблизно 100 одиницями.
AirCab вже отримав усі необхідні сертифікати для комерційної експлуатації та успішно пройшов повну програму краш-тестів. Це означає, що перед нами готовий продукт, а не просто концепт. Фюзеляж апарату виготовлений з легких вуглецевих композитів, а шість рук, що відходять від кабіни, несуть по парі пропелерів для створення підйомної сили.
Технічні характеристики та цільова аудиторія
Технічні подробиці про апарат обмежені, але раніше GAC повідомляв, що AirCab оснащений високощільними циліндричними батареями, які повністю заряджаються всього за 25 хвилин. Інформації про дальність польоту поки немає, але очікується, що вона буде обмеженою.
Хоча деякі компанії агресивно розробляють eVTOL для масової мобільності, GAC має скромніші амбіції для AirCab. Наразі компанія розраховує, що апарат використовуватимуть туристичні оператори для оглядових екскурсій. Минулого року GAC провів кілька демонстраційних польотів у регіоні Великої затоки Гуандун-Гонконг-Макао, демонструючи цей ключовий сценарій використання.
Автономність та вартість
AirCab не лише електричний, але й підтримує автономне пілотування четвертого рівня. Якщо думка про те, щоб сісти на пасажирське місце безпілотного роботаксі, викликає у вас тривогу, то eVTOL від GAC, ймовірно, не для вас.
Як і слід було очікувати від апарату, який літає сам, AirCab коштує недешево. Ціна стартує від 1,68 мільйона юанів, що становить приблизно 248 000 доларів. За такі гроші туристичні оператори, які придбають цей апарат, ймовірно, братимуть чималу плату навіть за короткий переліт.
Запуск виробництва AirCab свідчить про те, що GAC серйозно налаштований диверсифікувати свій бізнес, використовуючи наявні технологічні напрацювання в галузі електромобільності та композитних матеріалів. Хоча початковий фокус на туристичному секторі виглядає обережним кроком, це дозволяє компанії відпрацювати логістику та сервісне обслуговування в реальних умовах. Варто зазначити, що ціна в 248 000 доларів робить AirCab недоступним для масового споживача, але цілком прийнятною для бізнесу, який може монетизувати ексклюзивні враження. Подальший розвиток технологій та збільшення обсягів виробництва, ймовірно, призведуть до зниження вартості, що в майбутньому може відкрити шлях до більш широкого впровадження таких апаратів у міській інфраструктурі.
