by Інвестиції в новий Cadillac з двигуном внутрішнього згоряння
Компанія General Motors оголосила про плани інвестувати 150 мільйонів доларів у виробництво нового Cadillac на заводі в Спрінг-Хілл, штат Теннессі. Цей крок є частиною стратегії, яка передбачає випуск автомобілів з традиційними двигунами внутрішнього згоряння, попри попередні плани Cadillac перейти виключно на електромобілі.
Спочатку Cadillac планував стати повністю електричним брендом, але повільніше, ніж очікувалося, впровадження електромобілів змусило компанію змінити курс. Це поставило люксовий бренд у незручне становище, оскільки його лінійка автомобілів з бензиновими двигунами застаріла, а деякі моделі, такі як XT4 та XT6, вже знято з виробництва.
Нові моделі на горизонті
Однак нові моделі з двигунами внутрішнього згоряння вже на підході. Компанія оголосила про плани запустити оновлений XT5 у другій половині 2027 року. Також ведеться робота над новим CT5, який продовжать виробляти на заводі Lansing Grand River Assembly у Мічигані.
Інвестиції в розмірі 150 мільйонів доларів у завод Spring Hill Assembly призначені для підтримки “майбутнього продукту Cadillac з двигуном внутрішнього згоряння”. Це, ймовірно, стосується нового XT5, хоча представники бренду не надали додаткових деталей, зазначивши лише, що інвестиції підтримують майбутній продукт.
Оновлення: Люксовий бренд повідомив, що вони “не надають додаткових подробиць” окрім того, що інвестиції підтримують майбутній продукт з двигуном внутрішнього згоряння. Це може свідчити про те, що йдеться про неанонсований проєкт.
Очікувані характеристики XT5
Оновлений XT5, ймовірно, буде схожий на китайську версію, представлену два роки тому. Він матиме сучасний дизайн, натхненний моделлю Lyriq, і буде більшим за попередника. У той час як поточна модель виглядає застарілою з аналоговими приладами та 8-дюймовою інформаційно-розважальною системою CUE, китайський XT5 оснащений 33-дюймовим вигнутим дисплеєм, шкіряними сидіннями з напіваніліну та системою атмосферного освітлення з 126 кольорами.
До інших особливостей належать панорамний дах, 15-динамікова аудіосистема AKG, кришталева ручка з 3D-емблемою Cadillac, дерев’яні та алюмінієві вставки, а також цифрове дзеркало заднього виду з 9,3-дюймовим дисплеєм.
Поки невідомо, який двигун отримає американська версія, але китайський варіант оснащений турбованим 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 233 к.с. (174 кВт) і крутним моментом 350 Нм. Він працює в парі з дев’ятиступінчастою автоматичною коробкою передач, що дозволяє кросоверу розганятися до 100 км/год за вісім секунд і досягати максимальної швидкості 210 км/год.
Інвестиції в двигуни
Крім того, компанія інвестує 125 мільйонів доларів у виробництво турбованого 2,7-літрового чотирициліндрового двигуна на заводі Spring Hill Global Propulsion Systems. Ці кошти будуть використані для модернізації обладнання, продовження терміну служби програми 2,7-літрового турбодвигуна та підтримки виробництва двигунів для важливих пікапів Chevrolet і GMC, включаючи Colorado, Canyon, Silverado та Sierra.
Це не дивно, оскільки GM нещодавно підтвердила, що Chevrolet Silverado 1500 2027 року отримає “покращений” 2,7-літровий турбодвигун. Поки що про силову установку відомо мало, але вона має перевершити поточний двигун потужністю 310 к.с. (231 кВт) і крутним моментом 583 Нм.
Таким чином, GM робить ставку на поступовий перехід, інвестуючи значні кошти як у нові моделі з двигунами внутрішнього згоряння, так і в модернізацію існуючих силових агрегатів. Це свідчить про те, що компанія враховує реальний попит ринку, який поки що не готовий повністю відмовитися від традиційних автомобілів. Оновлення лінійки Cadillac та пікапів Chevrolet і GMC дозволить GM залишатися конкурентоспроможною в умовах, коли електромобілі ще не стали домінуючим сегментом. Водночас, інвестиції в двигуни внутрішнього згоряння не виключають подальшого розвитку електричних технологій, але дають компанії більше часу для адаптації до мінливих ринкових умов.
