by Поліція Каліфорнії висміяла власника Audi e-tron GT, який залишився без заряду
Патрульна служба Каліфорнії, відділення в місті Тракі, відома своїм почуттям гумору. Цього разу вони пожартували над власником електромобіля Audi e-tron GT, який опинився в незручній ситуації.
Водій витратив весь заряд акумулятора на шосе та змушений був зупинитися на узбіччі. Замість того, щоб викликати евакуатор і доставити авто до найближчої зарядної станції, він вирішив скористатися генератором для повільної підзарядки.
Огляд: Відчуття від водіння Audi RS e-Tron GT Performance 2026 року нагадує падіння в чорну діру
Такий підхід виявився далеким від ідеального. Патрульні жартома зазначили:
«Думки та молитви не додадуть кілометрів вашому акумулятору… але, на щастя, вони привезли власний генератор».
Вони також опублікували фото інциденту під пісню Bon Jovi «Livin’ On A Prayer».
Поради для водіїв електромобілів у гірській місцевості
На більш серйозній ноті поліція нагадала, що «їзда в горах, перепади висот і високі швидкості можуть розряджати батарею електромобіля набагато швидше, ніж очікувалося». Вони закликають мандрівників планувати маршрут заздалегідь, заряджати авто та залишати невеликий запас ходу. Якщо не дотримуватися цих порад, можна опинитися в ситуації цього водія та зробити «незаплановану зупинку на узбіччі».
Характеристики Audi e-tron GT 2026 року
Audi S e-tron GT 2026 року стартує з ціни $127,700. Він оснащений акумуляторною батареєю ємністю 105 кВт·год, яка живить двомоторну систему повного приводу потужністю до 670 к.с. (500 кВт / 679 к.с.). Це дозволяє моделі розганятися від 0 до 60 миль/год (0-96 км/год) за 3,3 секунди, досягаючи максимальної швидкості 152 милі/год (245 км/год).
Запас ходу становить до 300 миль (483 км). Цього виявилося недостатньо для цього водія, але технологія швидкої зарядки постійним струмом потужністю 320 кВт дозволяє зарядити батарею з 10% до 80% всього за 18 хвилин.
Audi також пропонує потужнішу версію RS e-tron GT Performance за $170,500. Вона має 912 к.с. (680 кВт / 925 к.с.) і розганяється до 60 миль/год (96 км/год) за 2,4 секунди. Однак запас ходу зменшується до 278 миль (447 км).
Цей випадок наочно демонструє, що навіть найдорожчі та технологічно досконалі електромобілі не застраховані від несподіванок, особливо в складних дорожніх умовах. Водіям варто ретельніше планувати поїздки, враховуючи рельєф місцевості та можливі затримки. Хоча сучасні електрокари пропонують вражаючі показники швидкості та потужності, питання інфраструктури зарядних станцій та реального запасу ходу в різних умовах залишається актуальним. Гумор поліції в цій ситуації — це ще один спосіб привернути увагу до важливості підготовки до далеких подорожей на електротязі.
