by Callum представив трекову версію GT1 на основі відродженого XJ220
Компанія Callum, заснована відомим дизайнером Яном Каллумом, оприлюднила нові зображення свого переосмисленого Jaguar XJ220. Цього разу йдеться про більш агресивну версію концепту, яку назвали GT1.
«Завершений у яскраво-жовтому кольорі, GT1 вшановує дух великих гоночних автомобілів минулого, досліджуючи, якою ця ідея може стати сьогодні», — зазначив Ян Каллум.
Аеродинамічні зміни та дизайн
Основні зміни стосуються аеродинаміки. GT1 отримав трековий обвіс із великим переднім сплітером та канардами, агресивнішими бічними порогами та масивним антикрилом, що піднімається над задніми крилами. Автомобіль також поставлено на нові колісні диски.
Якщо модель колись дійде до серійного виробництва, поки невідомо, чи збереже вона 3,5-літровий twin-turbo V6 потужністю 542 к.с. (405 кВт) і 644 Нм крутного моменту, що працював у парі з 5-ступінчастою механікою. Цей двигун дозволяв розганятися до 97 км/год за 3,6 секунди та досягати максимальної швидкості 341,7 км/год. Інший варіант — встановити новий V12, як це планувалося в оригінальному концепті, який так і не пішов у серію.
Історія та контекст проєкту
Ян Каллум пропрацював у Jaguar багато років, створивши моделі XK, XF, C-X75 та F-Type, які визначили сучасну епоху бренду. XJ220 не був серед них, оскільки з’явився до його приходу. Тепер він виправив цю прогалину на власних умовах, представивши сучасне бачення середньомоторного Jaguar, який колись був найшвидшим серійним автомобілем у світі.
Поки що Callum Designs опублікував лише два зображення, пообіцявши більше. Наразі це лише дизайн-студія, тому немає гарантій, що автомобіль дійсно з’явиться на дорогах. Однак ми сподіваємося, що це станеться, навіть якщо лише в обмеженій кількості.
Хоча з моменту виходу XJ220 минуло понад 30 років, він досі виглядає чудово, а редизайн Каллума робить його трохи сучаснішим. Чудовий плавний силует збережено, але всі зовнішні панелі нові, починаючи з передньої частини.
Серед змін — встановлення вузьких світлодіодних фар, які, очевидно, сучасніші за відкидні фари оригіналу. Як і в класичному XJ220, сучасна версія зберігає подібний повітрозабірник між вітровим склом і капотом, віддаючи данину спадщині суперкара.
Інші зміни в дизайні
З боків автомобіля трансформувалися крила та двері. Культові бічні повітрозабірники XJ220 також збільшилися, тоді як форма бічних вікон залишилася майже незмінною. Чимало змін відбулося і в задній частині автомобіля, включаючи нову кришку багажника без спойлера XJ220. Також з’явилися новий дифузор і бампер.
Хоча компанія називає це дизайн-студією, той факт, що Callum Designs вже зміг перетворити два з чотирьох прототипів C-X75, свідчить про те, що він точно має можливість модернізувати XJ220 або кілька таких автомобілів. Проблема в тому, що студії потрібен хоча б один власник XJ220, який погодиться віддати своє авто та спостерігати за його трансформацією.
Цей проєкт демонструє, як сучасний дизайн може оновити класичний автомобіль, не втрачаючи його духу. Хоча GT1 поки що залишається лише студією, він викликає великий інтерес серед ентузіастів. Якщо Callum знайде замовника, цей автомобіль може стати не лише даниною минулому, а й реальним трековим інструментом, що поєднує історію з сучасними технологіями. Враховуючи досвід компанії з C-X75, шанси на реалізацію цього сміливого задуму досить високі.
