by Продажі Toyota GR Supra стрімко зросли після припинення її виробництва, тоді як більш доступна GR86 втрачає позиції на ринку США. За перше півріччя 2026 року дилери реалізували 2116 автомобілів Supra, що на 71,9% більше, ніж за аналогічний період минулого року. У червні продажі зросли на 45,8% до 449 машин. Виробництво на заводі в Граці, Австрія, завершилося цієї весни, тому покупці активно розкуповують залишки складських запасів.
GR86 не встигає за лідером
Ситуація з GR86 кардинально інша. Незважаючи на значно нижчу ціну та доступність для замовлення, продажі цієї моделі продовжують падати. З початку року реалізовано 4007 автомобілів, що на 26,2% менше, ніж торік. Червневі показники також знизилися на 6,8% до 754 одиниць.
Загальні результати Toyota виглядають набагато краще. Бренд показав зростання на 11,2% у червні та на 1,5% з початку року. Електрифіковані автомобілі склали понад 57% усіх продажів TMNA за місяць. Компанія також відзначила найкращий місяць для RAV4 Hybrid та рекордний червень для Lexus, хоча останній демонструє падіння на 5,2% з початку року.
Обмежені запаси впливають на продажі
Серед інших моделей лінійки також спостерігаються як переможці, так і аутсайдери. Продажі Prius продовжують падати — на 42,3% з початку року, хоча в червні відбулося зростання на 9,4%. Звичайний, негібридний RAV4 втратив 35,7% за рік, що більше пов’язано з обмеженою доступністю, ніж з відсутністю попиту. Land Cruiser також показав падіння на 40%.
Яскраві плями в модельному ряду
На позитивній стороні Highlander Hybrid зріс на 48,9% з початку року, 4Runner підскочив на 141%, а Camry продовжує впевнено набирати оберти з приростом у 15,3%. Це доводить, що американці все ще люблять практичні седани, особливо якщо вони мають надійний значок Toyota.
Цікаво, що ринок реагує на припинення виробництва Supra класичним “ефектом дефіциту”, коли покупці поспішають придбати модель, яка скоро зникне з ринку. Водночас GR86, яка залишається у виробництві та коштує значно дешевше, не може похвалитися такою ж популярністю. Це може свідчити про те, що покупці сприймають GR86 як менш ексклюзивний автомобіль, або ж про те, що цільова аудиторія цих двох моделей суттєво відрізняється. Загальна картина продажів Toyota показує, що гібридні та електрифіковані версії стають все більш популярними, тоді як традиційні бензинові моделі, особливо ті, що мають обмежену доступність, втрачають позиції. Високий попит на Highlander Hybrid та 4Runner свідчить про те, що американські покупці віддають перевагу практичним позашляховикам з економічними двигунами.
