by Maserati представила гоночний концепт Project GT4
Фестиваль швидкості в Гудвуді залишається однією з небагатьох автомобільних подій, які дійсно мають значення, і Maserati використала його для презентації Project GT4. Створений підрозділом Maserati Corse, цей концепт покликаний продемонструвати гоночний автомобіль, який вийде на трасу в 2028 році.
Агресивний аеродинамічний пакет
Побудований на базі оновленого GranTurismo, GT4 одразу впізнаваний завдяки знайомій передній частині. Однак гоночна версія отримала агресивний аеродинамічний обвіс, що включає передній сплітер, повітряні напрямні площини та значний задній антикрило. Автомобіль також має вентильований капот із швидким зняттям, а також спойлер і дифузор, які, ймовірно, перейшли від дорожньої моделі.
Зміни на цьому не закінчуються: концепт оснащений полегшеними бічними вікнами. Заднє бічне скло також було замінено, а автомобіль отримав легкі 18-дюймові колеса, взуті в шини Pirelli P-Zero. Їх доповнює “спеціалізована гальмівна система з індивідуальним охолодженням”.
Інтер’єр, орієнтований на гонки
У той час як дорожній GranTurismo зосереджений на розкоші та комфорті, GT4 має мінімалістичний салон для економії ваги. Водій сидить за компактним кермом і дивиться на невеликий цифровий щиток приладів.
Центральна консоль також унікальна для гоночного автомобіля: вона має спеціалізовані органи керування, два вентиляційні отвори та кнопку активації системи пожежогасіння. Інші особливості включають каркас безпеки та гоночне сидіння з шеститочковими ременями безпеки.
Силовий агрегат та продуктивність
Maserati не розкрила детальних характеристик, але підтвердила, що автомобіль оснащений 3,0-літровим двигуном V6 Nettuno з “технологією попереднього згоряння, запозиченою з Формули-1”. В компанії зазначили, що силова установка здатна видавати понад 690 к.с. (515 кВт / 700 к.с.), але не уточнили, яку потужність має GT4.
Зниження ваги та підвіска
Серед ключових моментів — зниження ваги приблизно на 882 фунти (400 кг) та гоночна підвіска, створена на основі GranTurismo Trofeo. Вона включає регульовані амортизатори та стабілізатори поперечної стійкості, а також інші доопрацювання.
Автомобіль буде запропонований “обраній групі клієнтів, які бажають спробувати свої сили на трасі”. Вінсент Біар з Maserati Corse зазначив:
Project GT4 є природним кроком в еволюції програми Maserati Corse та завершує наше бачення майбутнього гоночних автомобілів GT. Спираючись на досвід, отриманий з Maserati GT2, цей проект був створений з метою перенести весь технічний, спортивний та операційний досвід, накопичений за останні роки, у категорію GT4, зберігаючи при цьому міцний зв’язок з новим GranTurismo, на якому він базується.
Він додав, що метою є “розробити автомобіль, який буде конкурентним, надійним та доступним для команд і пілотів, які обирають Maserati”.
Таким чином, Maserati робить ще один крок у розширенні своєї гоночної програми, пропонуючи клієнтам не лише дорожні суперкари, але й повноцінний інструмент для участі в змаганнях. Зниження ваги на 400 кг та потужний двигун V6 роблять цей автомобіль серйозним претендентом на успіх у класі GT4, де баланс між потужністю та керованістю є ключовим. Вихід на трасу в 2028 році дасть команді достатньо часу для доведення машини до ідеалу та підготовки до перших стартів.
