by Volkswagen попереджає про можливе скорочення 140 000 робочих місць
Компанія Volkswagen опинилася в складній ситуації, що вимагає рішучих дій. Генеральний директор концерну Олівер Блюм попередив співробітників про можливе скорочення до 140 000 робочих місць у найближчі роки. Це пов’язано зі значними витратами, які перевищують показники конкурентів на 20%.
Внутрішній меморандум та плани скорочень
У внутрішньому меморандумі, надісланому персоналу на початку місяця, Блюм зазначив, що компанія вже взяла на себе зобов’язання скоротити 50 000 робочих місць у всьому концерні. Тепер же керівництво розглядає можливість додаткового скорочення ще 50 000 посад для подальшої економії коштів. Це відбувається попри те, що раніше компанія спростовувала повідомлення про можливі втрати до 100 000 робочих місць.
Ситуація може погіршитися через заплановане закриття заводів після 2030 року, що поставить під загрозу ще 40 000 робочих місць. Крім того, під питанням опинилося майбутнє кількох моделей, зокрема Volkswagen Polo, Skoda Fabia та Kamiq, Audi Q5 Sportback, а також деяких моделей Porsche, таких як Taycan, Panamera та Cayenne Coupe.
Прогноз Олівера Блюма
«Станом на сьогодні ми все ще не можемо підтвердити конкурентоспроможні варіанти використання для заводів в Емдені, Ганновері, Цвіккау та Неккарзульмі у 2030-х роках», — зазначив Блюм у меморандумі.
За даними Reuters, концерн може поступово скоротити свій модельний ряд удвічі, щоб зменшити витрати.
«Звісно, зрозуміло, що не все ще сплановано до найменших деталей, і деякі питання все ще потребують подальшого обговорення та оцінки», — додав Блюм. «Безумовно, буде ще багато зустрічей, на яких ми наполегливо працюватимемо над пошуком найкращих рішень».
Графік зустрічей та подальші кроки
Ці зустрічі розпочнуться вже наступного місяця. 25 серпня Блюм візьме участь у нарадах із персоналом у штаб-квартирі концерну у Вольфсбурзі, Німеччина. Наступного дня він зустрінеться з представниками виробничої ради та працівниками заводів в Емдені та Цвіккау.
Ці події свідчать про глибоку кризу в одному з найбільших автомобільних концернів світу. Скорочення такої кількості робочих місць, особливо в Німеччині, де профспілки мають значний вплив, може призвести до серйозних соціальних та політичних наслідків. Водночас, плани щодо скорочення модельного ряду та закриття заводів вказують на те, що компанія намагається кардинально змінити свою структуру, щоб вижити в умовах жорсткої конкуренції, особливо з боку китайських виробників електромобілів. Чи вдасться керівництву знайти баланс між економією та збереженням ключових компетенцій, покажуть найближчі переговори.
