by Genesis продовжує розширювати свої амбіції у світі високопродуктивних автомобілів. Те, що почалося як лінійка Magma, може перерости у щось значно більше — аж до створення моделей, які змагатимуться з легендарною серією Black Series від Mercedes-AMG або найпотужнішими версіями BMW.
Перші кроки лінійки Magma
Першою моделлю від підрозділу Magma став седан G80, який офіційно дебютував на початку року та був обмежений виключно ринком Близького Сходу. Однак глобальним «першим» став кросовер GV60 Magma — це власна відповідь Genesis на Hyundai Ioniq 5 N та Kia EV6 GT. Тим не менш, ці моделі можуть бути лише початком масштабної експансії бренду.
Чому б і ні?
Під час інтерв’ю виданню Car Sales місцевий менеджер із розробки продуктів Hyundai Тім Роджерс зазначив, що ідея рухатися далі йому подобається. Його підтримав і керуючий директор Genesis в Австралії Джастін Дуґласс.
«Чому б і ні — ось відповідь, чи не так? — сказав Роджерс. — У нас величезні амбіції, і, здається, весь бренд на цьому тримається. Я думаю, серед усіх марок саме ми здатні зробити щось подібне. Але не хотів би нічого підтверджувати. Я просто припускаю».
Концепт Magma GT
«Бренд постійно розвивається та зростає, можливості безмежні… Як сказав Тім, ми дуже амбітні. Ми швидко зростаємо, і дуже захоплююче спостерігати, в якому напрямку бренд може рухатися далі».
Продуктивність на всіх фронтах
Достатньо лише поглянути на участь компанії в автоспорті, щоб зрозуміти, наскільки серйозно вона ставиться до преміального ринку. Нещодавно Genesis дебютувала на 24 годинах Ле-Мана з гіперкаром GMR-001 LMDh, а також представила прототип GT3, який обіцяє стати не лише гоночною машиною, а й джерелом для створення середньомоторного суперкара.
Втім, керівництво Genesis, імовірно, спочатку оцінить популярність моделей Magma, перш ніж ухвалювати рішення про запуск ще більш потужних, ексклюзивних і дорогих версій, подібних до Black Series або CS-моделей BMW.
Такий стрімкий розвиток від першого серійного Magma до потенційних трекових монстрів свідчить про те, що Genesis не просто копіює стратегію німецьких конкурентів, а намагається створити власний унікальний шлях. Якщо попит на GV60 Magma та майбутні моделі виправдає очікування, вже за кілька років ми можемо побачити лінійку «заряджених» Genesis, яка змусить BMW M, Mercedes-AMG та Audi Sport серйозно нервувати. Вихід на Ле-Ман та підготовка середньомоторного флагмана лише підкріплюють цю тезу — бренд грає надовго та з максимальною ставкою.
