by Оскільки виробники та покупці разом відійшли від традиційних триоб’ємних седанів до SUV, такі автомобілі, як Honda Accord, перетворилися з масових бестселерів на нішеві продукти. Проте Honda все ще має причини продовжувати випускати Accord і щойно запустила оновлену версію в Японії, що свідчить про те, скільки життя ще залишилося в цій моделі.
Невеликі зміни, велике значення
Важлива деталь: це не фейсліфт. Порівняно з тими змінами, які Honda насправді внесла, фейсліфт можна було б вважати масштабним редизайном. Зроблені ж Honda зміни є одними з найменших, які лише можна уявити, і, підозрюємо, більшість із них незабаром дістанеться до глобальної моделі.
Усі версії, що продаються в Японії, тепер мають прозорі бічні покажчики повороту у фарах замість помаранчевих — невелике, але помітне покращення дизайну передньої частини. Крім того, усі автомобілі тепер мають накладки на фари в колір кузова.
Кольори та деталі
В Японії Honda продає оновлений Accord у чотирьох доступних кольорах: Canyon River Blue Metallic, Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl та Meteoroid Gray Metallic.
Спеціальна технологія автономного водіння
Найпомітніші зміни внесено до версії Accord e:HEV Sensing 360+. Вона вирізняється з-поміж стандартної e:HEV завдяки новій решітці радіатора в колір кузова та такій же антені-плавнику на даху. Звісно, саме технології, використані в цій моделі, роблять її флагманом.
Як випливає з назви, вона оснащена системою допомоги водієві Honda Sensing 360+, яка в Японії включає систему моніторингу водія та дозволяє їздити без рук на позначених автомагістралях. Цю систему представили раніше цього року, і вона допомогла Honda наблизитися до деяких функцій допомоги водієві, які пропонують конкуренти.
Ціни та комплектації
Усі версії Accord в Японії продовжують використовувати знайомий 2,0-літровий гібридний чотирициліндровий двигун із двома електромоторами та eCVT. Місцеві ціни стартують від 5 951 000 єн ($37 000) і сягають 6 351 400 єн ($39 600).
Що далі для Accord?
Такі мінімальні оновлення можуть здатися незначними, але вони показують стратегію Honda: поступово вдосконалювати наявну модель, не вкладаючи кошти в повну зміну покоління. Система Sensing 360+, яку раніше пропонували лише на найдорожчих версіях, тепер стає доступнішою, що підвищує привабливість Accord у преміальному сегменті. Водночас збереження гібридної установки свідчить про те, що Honda не планує відмовлятися від цієї моделі навіть на тлі глобального буму електромобілів. Для шанувальників седанів це означає, що Accord ще довго залишатиметься на ринку, хоч і в ролі нішевого, але технологічно насиченого автомобіля.
