by Можливо, ви ніколи не чули про Aston Martin V8 Vantage Zagato. Однак коли ця модель уперше з’явилася на публіці, дехто встиг назвати її британським конкурентом легендарної Ferrari 288 GTO. Колекціонери Ferrari навряд чи погодилися б із таким порівнянням, але Zagato справді значно рідкісніший за будь-яку 288. Щойно на ринок виставили один із таких екземплярів, і за тиражем він обходить навіть Porsche 959 — ще один культовий автомобіль тієї доби.
Рідкісний лот від Nicholas Mee
Цей конкретний Vantage Zagato продає британський спеціаліст з Aston Martin — компанія Nicholas Mee. Після дебюту автомобіля на Женевському автосалоні 1985 року було побудовано лише 52 примірники. Основою послужило шасі тодішнього V8 Vantage, але зверху на нього «наростили» дуже серйозні зміни.
Продавець, який знає модель особисто
Mee пов’язаний із цією моделлю довгою історією. Він продавав ці автомобілі новими, коли у 1980-х обіймав посаду керівника відділу продажів Aston Martin. За його словами, відтоді він так чи інакше брав участь у продажу більшості випущених Vantage Zagato — і нових, і вживаних.
Коротший і легший за стандартний Vantage
Порівняно зі стандартним V8 Vantage тієї епохи, Zagato коротший на 12 дюймів, тобто приблизно на 30 сантиметрів. Менший кузов, за заявою розробників, допоміг скинути близько 10 відсотків ваги. Як це зазвичай буває з роботами Zagato, кузов тут повністю новий і дуже далекий від вихідного Vantage. Легкі алюмінієві панелі виготовив італійський кузовний ательє.
Що ще змінилося?
Знамените дизайн-бюро створило для Aston Martin повністю нову передню частину з характерними ґратами радіатора, які, принаймні на наш погляд, не надто добре пережили плин часу. Якщо дивитися на автомобіль збоку, він нагадує Alfa Romeo SZ — ще одну роботу Zagato, представлену приблизно в той самий період. Як і в тому автомобілі, у Vantage від Zagato є чорні стійки даху та особливе заднє скло, яке візуально плавно переходить у бокові вікна.
Під капотом
За живлення відповідає 5,3-літровий атмосферний V8 від Aston Martin. Він розвиває 432 кінські сили та 410 фунт-футів (556 Н·м) крутного моменту. Цей двигун, відомий як X-Pack, розганяв Zagato до 186 миль/год (299 км/год), а до 60 миль/год (96 км/год) автомобіль прискорювався менш ніж за п’ять секунд. Для своєї епохи це був один із найшвидших дорожніх автомобілів.
Попри поважний вік, цей екземпляр проїхав лише 600 миль (965 км) від нового. Понад 30 років він провів у колекції з контрольованим кліматом, перш ніж Nicholas Mee придбав його в попереднього власника.
Перед тим як виставити автомобіль на продаж, його відправили на повномасштабну реставрацію та повторну підготовку до експлуатації. Техніки відновили підвіску, оновили кермову систему та гальма, почистили паливну систему й карбюратори, замінили технічні рідини, шланги та трубки, а також провели внутрішній огляд двигуна. Додатково встановили вдосконалену підвіску, сучасні шини Michelin Pilot Sport та оновлену систему кондиціонування повітря.
Дилерство також провело понад 250 миль дорожніх випробувань, аби переконатися, що автомобіль поводиться належним чином. За словами Mee:
«Я багато разів їздив на оригінальних автомобілях ще в 1986 році й можу підтвердити, що цей екземпляр їде так само добре, як новий, а можливо, навіть краще».
Автомобіль продається з усіма оригінальними аксесуарами, серед яких набір інструментів, посібник власника, домкрат, аварійний трикутник, чохол для машини та зарядний пристрій для акумулятора. До продажу також додаються 12-місячна гарантія, безкоштовне перше технічне обслуговування та детальний звіт за результатами огляду в майстерні.
Чому ця модель досі викликає резонанс
Нині, коли ринок класичних автомобілів дедалі більше цінує рідкісність та історію походження, V8 Vantage Zagato перебуває в особливій категорії. Це водночас Aston Martin, робота Zagato і практично незаїжджений екземпляр, який десятиліттями зберігався в ідеальних умовах. Подібне поєднання робить його не просто черговим колекційним автомобілем, а своєрідним артефактом епохи, коли ательє могли сміливо переосмислювати серійні моделі.
Для колекціонерів це рідкісна можливість придбати не лише дуже обмежену модель, а фактично новий автомобіль із документально підтвердженою історією. У світі, де більшість класичних суперкарів уже давно активно їздять або пережили численні реставрації, такий стан і такий тираж перетворюють цей Zagato на справді виняткову пропозицію.
