by Амбітний план спільного підприємства
Новий Freelander 8 від Chery Jaguar Land Rover (CJLR) ще не дістався до перших покупців, а спільне підприємство вже заявляє про плани продавати понад 300 000 автомобілів щороку протягом трьох–п’яти років. Якщо такий результат справді досяжний, Freelander 8 і всі наступні моделі мають стати справжніми лідерами на світовому ринку.
Половина продажів — за межами Китаю
Багато нових китайських брендів спочатку задовольняються внутрішнім ринком, але CJLR уже зараз працює над тим, щоб продавати Freelander 8 на міжнародних ринках. Із 300 000 автомобілів, які компанія сподівається реалізовувати щороку, половина має припадати на закордонні ринки.
Виробництво розпочалося
Серійне виробництво цього міцного й кутастого позашляховика стартувало 30 липня на заводі CJLR у Чаншу. На першому етапі компанія розраховує на щомісячні продажі в обсязі від 5 000 до 8 000 одиниць.
Глобальні моделі вже на підході
Нещодавно, розповідаючи про Freelander 8, генеральний директор компанії Вень Фей зазначив, що підприємство випускатиме моделі з лівим кермом для Китаю, глобальні версії з лівим кермом, автомобілі для європейського ринку та праворульні модифікації. Він також повідомив, що Freelander може самостійно ухвалювати рішення, не отримуючи попереднього дозволу від Chery або Jaguar Land Rover, що прискорює процес розширення.
Технічна начинка Freelander 8
Freelander 8 має чимало переваг. Автомобіль оснащений акумуляторним блоком CATL на 60,33 кВт·год і 1,5-літровим турбованим двигуном, який працює як подовжувач запасу ходу. Фінальні показники потужності та крутного моменту ще не підтверджені, але вже відомо про двокамерну пневмопідвіску, переднє механічне блокування диференціала, віртуальний центральний диференціал і задній диференціал з обмеженим тертям. Це дає змогу називати Freelander 8 гідним позашляховиком, який не втрачає комфорту на звичайних дорогах.
Шість нових моделей за п’ять років
Головне — це лише початок. Протягом наступних п’яти років Freelander планує представити шість нових моделей, серед яких будуть електромобілі, плагін-гібриди та автівки з подовжувачем запасу ходу.
Окрема увага привертає те, що новий Freelander отримав операційну автономію щодо Chery та JLR. Це дозволяє бренду гнучко реагувати на попит у різних регіонах, не чекаючи тривалих узгоджень. Досягти ж 300 000 продажів на рік — завдання не з простих, особливо з огляду на те, що половину обсягу планується забезпечити поза межами Китаю. Такий підхід перетворює Freelander на один із найцікавіших китайсько-британських проєктів останнього часу. Чи спрацює ця стратегія у реальних продажах, залежатиме від ціни, якості та швидкості виходу на ключові ринки.
