by 
Оновлення
Оновлення: Mitsuoka Motors опублікувала третій тізер перед повною прем’єрою автомобіля в листопаді 2026 року, і цей показує задню чверть у металі. Пропорції та деталі підтверджують те, що лише натякав відкритий силует першого тізера. Стилістика наслідує C1 Corvette, зокрема версію після 1958 року з чотирма фарами, а родстер стоїть на шасі Mazda MX-5. Mitsuoka запланувала ще тізери на вересень перед листопадовим дебютом. Оригінальна стаття продовжується нижче.
Новий проєкт Mitsuoka
Mitsuoka робить все по-своєму, тобто створює автомобілі, які не схожі ні на що інше на дорозі й не підпорядковуються жодній дизайнерській логіці, окрім власної. Ексцентричний японський кузовний ательє підтвердило свій наступний твір одним тізер-скетчем. Схоже, це двомісний родстер із виразною ретро-стилістикою, і він з’явиться в листопаді.
Бутік-виробник не розкрив подробиць. Це в його дусі. Майже все, що будує Mitsuoka, — це перероблений кузов на базі наявного серійного автомобіля, єдиним винятком є власний суперкар Orochi.
Ретро-дизайн і спадщина
Судячи з пропорцій, поки що безіменний родстер може бути побудований на базі Mazda MX-5. Це не було б новиною. Mitsuoka Rock Star зробив той самий трюк у 2018 році, переодягнувши MX-5 ND у C2 Corvette, а Himiko їздив на розтягнутих кістках MX-5 NC або ND.
Ескіз підписаний Таканорі Аокі, дизайнером, який створив і Himiko, і Rock Star. Кузов виглядає індивідуальним: круглі фари, велика решітка радіатора, бокові жалюзі, що віддалено нагадують C1 Corvette, і скульптурні задні крила, які спадають до низької корми. Є також натяки на гострий сплітер, спортивні пороги та відповідний дифузор.
Технічна начинка
Якщо родстер справді базується на MX-5 ND, він, імовірно, отримає атмосферний 2,0-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 181 к.с. (135 кВт / 184 к.с.). Потужність передається на задні колеса через шестиступінчасту механічну або шестиступінчасту автоматичну коробку передач.
Плани та презентація
У наступні місяці Mitsuoka обіцяє розповісти більше про те, що вона називає:
«Веселе та захопливе походження ідентичності Mitsuoka»
Матеріали з’являтимуться в соціальних каналах компанії та на спеціальному сайті.
Точніше, додаткові тізери з’являться в липні, серпні та вересні, перед офіційною прем’єрою в листопаді. Якщо минулі моделі Mitsuoka є орієнтиром, це буде обмежена серія для японського ринку.
Цікаво, що Mitsuoka вже давно знайшла свою нішу в переосмисленні класичних американських автомобілів на японській технічній базі. Такий підхід дозволяє поєднати надійність і практичність Mazda з яскравою ретро-естетикою, якої бракує сучасним автомобілям. Враховуючи, що C1 Corvette є культовою моделлю, новий родстер має всі шанси привернути увагу не лише в Японії, а й серед колекціонерів по всьому світу. Щоправда, обмежений тираж і специфічний дизайн, швидше за все, зроблять його рідкісним гостем на дорогах, що лише додасть йому привабливості.
