by 
Ключові факти
Флагман, що кидає виклик спорткарам
Hyundai Elantra N за 35 100 доларів видає 276 к.с. і вважається одним із найкращих спортивних седанів. Новий Polaris RZR Pro R Boost майже точно повторює цю цифру — 275 к.с., але в зовсім іншому форматі. Це компактне позашляхове багі, яке водночас робить Elantra N вигідною покупкою, адже новинка Polaris коштує значно дорожче.
Силова установка та динаміка
Під капотом встановлено новий 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун. Він видає 275 к.с. і 302 Нм крутного моменту. Трансмісія — повний привід із можливістю перемикання у двопривідний режим. Багі пропонується у комплектаціях Ultimate і Ultra, а також із двома або чотирма дверима.
Найлегша версія важить 1 212 кг, найважча — 1 366 кг. Виробник не наводить показників розгону, але з варіатором і відсутністю потреби перемикати передачі цей апарат обіцяє бути дуже швидким. Конструкція турбіни дозволяє не втрачати пікову потужність навіть на висоті до 3 000 метрів. Крім того, інженери покращили систему охолодження, щоб багі витримувало найскладніші умови.
Шасі та підвіска
За прохідність відповідають електронні двоклапанні амортизатори Fox. Вони активно регулюють стиснення та відбій кожного амортизатора до 200 разів на секунду. Спереду і ззаду використано внутрішні обвідні амортизатори. Усі версії мають 15-дюймові диски з 32-дюймовими шинами. Кліренс становить 16 дюймів, тож для цього багі майже не існує перешкод.
Сучасне оснащення
Незважаючи на позашляховий характер, у салоні є чимало технологій. Встановлено вологозахищену аудіосистему Rockford Fosgate, 10,4-дюймовий вертикальний дисплей мультимедіа з Apple CarPlay, вбудований GPS, 4-дюймовий дисплей для водія, сидіння-ковші з підігрівом і вентиляцією, спортивне кермо та опційні Bluetooth-гарнітури.
Скільки коштує
Головний стримуючий чинник — ціна. Базова версія RZR Pro R Boost Ultimate з двома дверима стартує з 49 999 доларів. Чотиридверна Ultimate коштує 53 999 доларів. Комплектації Ultra дорожчі: 52 999 доларів за дводверну та 56 999 доларів за чотиридверну версію.
Що це значить для покупців
Такі моделі займають особливу нішу: вони не призначені для звичайних доріг, але для піщаних дюн, скелястих трас і бездоріжжя це фактично гоночний снаряд. Polaris свідомо порівнює його потужність із потужністю Elantra N, щоб підкреслити, наскільки серйозну віддачу можна отримати від компактного позашляховика. За ці гроші можна купити не один спортивний автомобіль, але жоден із них не здатен переїхати камінь або дюну, де цей RZR почувається як удома.
