by 
Напередодні автомобільного тижня в Монтереї перший серійний Ferrari Luce оцінювали приблизно в 1,1 мільйона доларів, і були підстави сподіватися, що ціна трохи підросте, якщо зал розгарячиться. Зал розгарячився більш ніж очікували. У суботу молоток аукціону зупинився на позначці 40 000 000 доларів. І ні, це не зайва цифра і не друкарська помилка, яка проскочила повз редактора.
Чоловік, який виписав чек
Покупцем виявився доктор Герберт Вертхайм, відомий також як доктор Гербі, 87-річний мільярдер-оптометрист і винахідник. Forbes назвав його «найвеличнішим інвестором, про якого ви ніколи не чули», зазначивши, що він «побудував статок за п’ять десятиліть інвестування в акції».
Допис, опублікований Supercars For Sale (@supercarsfor.sale)
Вертхайм народився у Філадельфії 1939 року в родині робітників, які переїхали до Флориди та мешкали над пекарнею. 1969 року він встановив, що ультрафіолетове світло спричиняє катаракту, а тоді винайшов поглинаючий УФ барвник для пластикових лінз. Його компанія Brain Power Inc. стала найбільшим у світі виробником оптичних тонувань, а сам він має понад 100 патентів. Починаючи з 1970 року, прибутки з бізнесу йшли на фондовий ринок: спочатку в Apple і Microsoft ще під час їхніх IPO, а згодом — у найбільшу приватну частку в компанії Heico. Саме тому 40 мільйонів доларів за автомобіль перетворюються на похибку округлення в банківському рахунку.
Тепер, можливо, ви запитаєте, навіщо комусь платити такі гроші за електромобіль, який встиг отримати чимало критики, як Luce. Відповідь починається з того, куди йдуть кошти. Усі гроші, виручені на аукціоні, надходять до Ferrari Foundation — визнаної публічної благодійної організації за статтею 501(c)(3).
Це означає, що переможець фактично виписав чек на 40 мільйонів доларів на благодійність і може списати різницю між справедливою ринковою вартістю Luce (приблизно 640 000 доларів за рекомендованою ціною) і фінальною ціною як податкове відрахування. З огляду на економію в 10–15 мільйонів доларів на витрачених 40 мільйонах, доктор Гербі фактично стає легшим приблизно на 25 мільйонів.
Вертхайм робив це раніше
Для нього це не вперше. Минулого року Вертхайм став покупцем одноразового Daytona SP3, коли Ferrari застосувала ту саму благодійну формулу на аукціоні в Монтереї, і він забрав той автомобіль за 26 мільйонів доларів. Різниця в тому, що відбувається далі. Ціни на стандартні Daytona SP3 стрімко зростають: один такий автомобіль минулих вихідних продали за 17,8 мільйона доларів, тож за достатнього часу машина за 26 мільйонів може стати справді вартувати 26 мільйонів. Luce навряд чи колись повторить свою ціну.
А чи є в цьому конкретному Luce щось особливе? Так. По-перше, він пофарбований у спеціальний відтінок білого Madreperla Semi-Gloss, який залежно від кута огляду та освітлення відбиває зелені та фіолетові тони. Електромобіль також стоїть на білих колесах у тон кузову.
Ательє Ferrari Tailor Made також ретельно попрацювало над салоном: використано спеціальну металеву шкіру Le Mans із ретельно відібраних швейцарських шкур, яку пофарбували в білий колір, щоб усе збігалося з екстер’єром.
Ця покупка — не лише про автомобіль. Вона демонструє, як топові аукціони перетворюють розкіш на інструмент філантропії. Те, що колишній винахідник із понад сотнею патентів обрав саме електричний Luce, також свідчить про зміну ставлення колекціонерів: навіть ультраконсервативні покупці починають приймати електромобілі, якщо ті мають ексклюзивний шарм і благодійну складову. Чи збереже Luce свою вартість у майбутньому — питання відкрите, але історія цього лота вже вписана в книгу рекордів Монтерея.
