by 
Небезпечне переслідування
Поліцейська робота безперечно надзвичайно складна, але це не звільняє правоохоронців від критики, коли внаслідок їхніх дій страждають невинні люди. Нещодавно оприлюднені кадри з відеореєстратора показують, як поліцейський штату Арканзас застосував тактичне втручання в автомобіль, відоме як TVI або маневр PIT, під час погоні на трасі I-555 біля Труманна. Швидкість переслідування сягала 130 миль/год.
Цей маневр завершився затриманням водія, який намагався втекти, але водночас двоє літніх людей у сторонньому автомобілі отримали серйозні травми. На швидкості автомагістралі завершити погоню та усунути небезпеку — зовсім не одне й те саме.
Постраждалі та затриманий
Постраждалими виявилися 68-річна жінка та 73-річний чоловік, які перебували в третьому автомобілі. Їх доправили до медичного центру Regional One у Мемфісі з серйозними травмами. Втікач, 32-річний Лалойд Л. Гамільтон III, після огляду в лікарні Джонсборо був поміщений до центру утримання округу Пойнсетт.
За даними звіту поліції Арканзасу, капрал Логан Голл спочатку зафіксував, що Hyundai Sonata Гамільтона рухалася зі швидкістю 90 миль/год (145 км/год) у зоні з обмеженням 75 миль/год (121 км/год). За твердженням поліції, Гамільтон розігнався до 130 миль/год (209 км/год), обганяв транспорт праворуч, і саме це спровокувало погоню. Пізніше в автомобілі нібито знайшли марихуану, таблетки та рідину невстановленого походження. Гамільтону загрожують звинувачення у втечі від поліції, нападі другого ступеня, зберіганні наркотиків, небезпечному водінні та керуванні в стані сп’яніння.
Що видно на відео
На записі видно, як Голл торкається задньої бокової частини Sonata. Hyundai починає ковзати ліворуч, Гамільтон, схоже, надто різко виправляє траєкторію, і автомобіль врізається в Toyota 4Runner, яка їхала поруч. Позашляховик з’їжджає з дороги та перевертається. Схоже, його водій почав пригальмовувати, коли наближалася погоня, можливо, намагаючись дати двом автомобілям простір для проїзду.
Швидкість і протокол
Загальнонаціонального обмеження швидкості для застосування маневру PIT не існує, і поліція Арканзасу публічно не повідомляла, до якого числового порогу швидкості дозволено використовувати TVI. Водночас кілька великих поліцейських департаментів обмежують такий маневр приблизно 35 милями/год (56 км/год) у звичайних умовах, розглядаючи спроби на вищих швидкостях як застосування летальної сили. Поліція Арканзасу не сказала, з якою швидкістю рухалася Sonata в момент контакту, відомо лише, що погоня розвивалася до 130 миль/год.
Закономірність, а не перший випадок
Для поліції Арканзасу це не нова територія. У 2021 році відомство переглянуло свою політику щодо PIT після врегулювання справи з вагітною жінкою, чий позашляховик перевернувся під час зупинки. А в січневому повідомленні про поліцейського, який застосував TVI до не того автомобіля, поліція штату заявила, що з 2016 року її співробітники виконали 1428 таких маневрів.
Це не доводить, що Голл діяв поза інструкцією. Гамільтон, за твердженням слідства, становив дуже реальну загрозу ще до застосування TVI. Але ця тактика не усунула загрозу, а перенесла її на двох людей, які не мали жодного стосунку до погоні. Якщо звинувачення проти Гамільтона підтвердяться, він має відповісти за свої дії. Складніше питання в тому, чи може політика, побудована на настільки агресивному зупиненні втікачів, вважати такий результат успіхом, коли до лікарні з машинами швидкої допомоги забирають невинних людей.
Credit: ASP
Що це означає для тактики поліції
Цей інцидент — не просто чергова погоня з драматичним відео. Він показує, що навіть чітко прописані правила застосування PIT не захищають випадкових людей, коли маневр виконують на швидкості понад 200 кілометрів на годину. У багатьох юрисдикціях такий прийом на швидкості вище 56 км/год вважається летальною силою, а отже, має застосовуватися за зовсім іншими критеріями. Те, що постраждали літні люди у сторонньому автомобілі, змушує переглянути саму логіку такого переслідування: чи виправдано ризикувати життям третіх осіб, щоб будь-що зупинити втікача? Схоже, відповідь на це питання в Арканзасі ще мають знайти — і бажано до наступної аварії, а не після неї.
