by Компанія Mercedes-AMG офіційно підтвердила, що актуальне покоління C-Class, яке нещодавно пережило плановий рестайлінг, найімовірніше, не отримає новий 4,0-літровий бітурбований двигун V8. Це стосується навіть найдорожчої версії C 63, тому сподівання на те, що конкурент BMW M3 нарешті отримає такий агрегат, виявляються марними.
Новий двигун, оснащений плоским колінвалом і відповідний нормам Euro 7, має з’явитися на кількох нових моделях AMG, зокрема на флагманських версіях купе та кабріолета CLE. Саме тому багато хто припускав, що C-Class теж потрапить до цього переліку. Однак керівник відділу управління продуктами та глобального навчання Mercedes Клаус Рекуглер заявив, що з економічної точки зору встановлення V8 на C-Class наразі не виправдане.
«Ми оголосили, що справжній автомобіль із двигуном V8 з’явиться у формі купе та кабріолета CLE, але, найімовірніше, не в C-Class», — розповів Рекуглер. «Хоча чотиридверний C63 був дуже популярним на кількох ринках, зокрема в Північній Америці, Австралії, Японії, Китаї та Кореї, ми не плануємо повернення моделі з V8».
«Питання полягає в тому, чи зможемо ми повернути вкладені кошти з огляду на решту життєвого циклу поточного C-Class. Відповідь — імовірно, ні».
Що далі з C 63 та C 53?
Майбутнє нинішнього C 63 залишається невизначеним. Виробництво поточної гібридної чотирициліндрової версії, за очікуваннями, має завершитися дуже скоро, а за деякими даними, вже завершилося наприкінці минулого року. За інформацією з обізнаних джерел, Mercedes-AMG готує нову модифікацію C 53 із негібридним двигуном, щоб заповнити прогалину після C 63. Проте вона навряд чи зможе зрівнятися з C 63 за динамічними характеристиками, навіть попри наявність двох додаткових циліндрів.
Наступне покоління C-Class може отримати V8
Mercedes випускає поточне покоління C-Class із 2021 року і щойно представив ґрунтовно оновлену версію. Наступне покоління, ймовірно, з’явиться наприкінці 2028 року, і воно вже стоїть у планах компанії. Рекуглер не виключив, що ця нова генерація може врешті отримати V8. Він лише нагадав, що Mercedes здатний підтримувати виробництво нового V8 щонайменше ще десять років, тож двері для восьмициліндрового C 63 наступного покоління залишаються відчиненими.
Варто зазначити, що перехід поточного C 63 на чотирициліндрову гібридну силову установку викликав чимало критики серед фанатів AMG, які сумували за гучним V8. Відмова від восьмициліндрового двигуна в актуальному поколінні є ще одним свідченням того, що навіть у спортивному підрозділі Mercedes не можуть ігнорувати економічну доцільність. Водночас обіцянка, що новий V8 проживе щонайменше десять років, дає шанс на повернення легендарного двигуна в C-Class у майбутньому.
