by Що сталося з трансмісією?
Важко бути справжньою машиною для водія, якщо задні колеса не отримують потужність. Саме з такою проблемою можуть зіткнутися власники понад 27 тисяч автомобілів BMW. Виробник оголосив про відкликання, яке охоплює кілька популярних моделей: серії 5, 7 і 8. У цих автомобілях з’єднання між карданним валом і заднім редуктором може з часом зношуватися надто сильно. Найнесподіваніше рішення — якщо пошкодження ще не критичне, машину можуть просто «підклеїти».
За даними BMW, проблему виявили під час внутрішнього розслідування. З’єднання карданного валу з редуктором може зношуватися, що в рідкісних випадках призводить до втрати передачі потужності на задні колеса. Якщо автомобіль не зафіксований стоянковим гальмом, це також може дозволити йому скотитися. Виробник зазначає, що наразі невідомо про жодні аварії або травми, пов’язані з цією несправністю.
Які моделі підпадають під відкликання?
Загалом відкликання стосується 27 720 автомобілів. Переважна більшість — це седани BMW 5 серії 2021-2023 років: 18 150 екземплярів моделей 540i, 540i xDrive та M550i xDrive. Також до кампанії потрапили 7 372 автомобілі BMW 840i та 840i xDrive 2022-2026 років, а ще 2 198 гібридних седанів 750e xDrive 2024-2026 років.
BMW оцінює, що фактичний дефект присутній лише у 0,2 відсотка відкликаних автомобілів, тобто приблизно в 55 машинах. Проте компанія почала розслідування після того, як у грудні 2024 року побачила зростання кількості інцидентів. Більше року фахівці вивчали повернуті деталі, проводили симуляції, металургійні тести та аналізували дані постачальників і виробництва, перш ніж ухвалити рішення про відкликання цього місяця.
Як усуватимуть несправність?
Тут починається найцікавіше. Дилерські центри перевірять з’єднання карданного валу з редуктором і, якщо це доречно, нанесуть клей. BMW не уточнює, що це за клей, у якому саме місці його застосовуватимуть і яким чином він запобігає зношенню.
На щастя, автомобілі з уже значним зносом не отримають «клейового» лікування. У таких випадках BMW безкоштовно замінить і карданний вал, і задній редуктор. Виробник також повідомив, що не знає про жодні аварії або травми, пов’язані з цією проблемою. Власники мають отримати повідомлення про відкликання до 2 жовтня.
Фото: BMW
Що варто взяти до уваги?
Це відкликання показує, що навіть невелике зношення з’єднання може мати серйозні наслідки, якщо його проігнорувати. Хоча BMW вважає, що дефект є лише в 0,2% машин, рішення перевірити всі 27 720 автомобілів виглядає виправданим — особливо з огляду на можливість втрати контролю або самовільного скочування. Застосування клею може здаватися незвичним, але для з’єднань, які ще не встигли сильно зноситися, це може бути швидким і ефективним способом запобігти проблемі. Власникам, які потрапили під відкликання, варто дочекатися офіційного повідомлення і записатися на перевірку в дилерському центрі. До того часу, особливо на парковці, не зайвим буде завжди ставити автомобіль на стоянкове гальмо.
