by Торік переговори про злиття Honda та Nissan провалилися, але компанії тоді заявили, що продовжать розглядати інші можливості для співпраці. Тепер автовиробники знайшли спільну основу й оголосили про нову спільну угоду.
Що передбачає нова угода
Офіційно заявлено, що мета угоди — стандартизувати електронні блоки керування, які стануть основою для програмно-визначених автомобілів наступного покоління. У заяві прямо зазначено:
Стандартизувати численні електронні блоки керування, що формують ядро програмно-визначених автомобілів наступного покоління.
Це також включатиме внутрішньоавтомобільну операційну систему та ключові компоненти проміжного програмного забезпечення. Окрім того, компанії ділитимуться програмним забезпеченням для керування автомобілем.
До теми: Honda, Nissan та Mitsubishi хочуть спільно використовувати деталі, починаючи з «мозку» автомобіля.
Більша частина цих технологій залишиться поза увагою водіїв. Однак можна очікувати, що майбутні мультимедійні системи матимуть багато спільного. Не здивуємося, якщо виробники додадуть невеликі відмінності, наприклад унікальну графіку, щоб системи Honda та Nissan можна було розрізняти.
Коли з’являться перші автомобілі
Очікується, що перші моделі, які використовуватимуть спільно розроблене програмне забезпечення та електронні блоки керування, з’являться у 2029 фінансовому році. Це означає, що дебют першої такої моделі відбудеться між 1 квітня 2029 року та 31 березня 2030 року.
Чому це важливо для автовиробників
Компанії не вдавалися в подробиці, але пояснили, що стандартизація базових технологій дасть їм змогу ефективніше використовувати спільний інженерний досвід і ресурси для розробки. Це має прискорити впровадження інновацій і підвищити конкурентоспроможність завдяки зниженню витрат і більшому ефекту масштабу. Автовиробники також натякнули на швидші цикли створення нових моделей, що критично важливо на дедалі конкурентнішому ринку.
Honda та Nissan не зупиняться лише на електронних блоках і програмному забезпеченні. Вони продовжать шукати можливості для співпраці в інших сферах.
Цікаво, що угода не стосується більшого альянсу Renault–Nissan–Mitsubishi. Однак Reuters повідомляло, що Mitsubishi розглядає можливість приєднатися до співпраці у сфері програмного забезпечення та електронних блоків керування.
Подальші перспективи співпраці
Ця угода може стати для Honda та Nissan прагматичнішою альтернативою повному злиттю. Розробка програмно-визначених автомобілів потребує величезних інвестицій, а спільна технологічна база дає змогу розподілити витрати й прискорити вихід на ринок. Якщо до ініціативи долучиться Mitsubishi, об’єднана група зможе охопити більший масштаб виробництва, що спростить впровадження стандартних рішень у різних моделях і регіонах. Крім того, така кооперація може допомогти японським виробникам ефективніше конкурувати з китайськими брендами та лідерами в галузі автомобільного програмного забезпечення. Хоча деталей поки що мало, сам факт спільної роботи над ключовими компонентами свідчить про те, що компанії серйозно налаштовані будувати спільну технологічну базу на наступне десятиліття.
