by Компанія Mitsubishi нарешті представила новий Pajero — свій флагманський позашляховик, і ця прем’єра одразу підказала, чого варто очікувати від рестайлінгу Triton. Обидві моделі мають спільну рамну платформу, тож частина рішень, використаних у новому Pajero, може з’явитися і на пікапі під час його планового оновлення.
Нинішній Triton належить до шостого покоління: він дебютував у 2023 році, тож за кілька років має настати час для модернізації. Оновлення після 2028 року виглядає цілком логічним. Воно допоможе пікапу зберегти позиції на тлі свіжого Ford Ranger, нового Toyota Hilux та дедалі більшої кількості китайських конкурентів у цьому сегменті.
Варто очікувати, що Triton під час рестайлінгу збереже поточну висоту скління та штампування на бічних панелях — це типова практика для пікапів і комерційних моделей. Основні зміни ззовні, найімовірніше, торкнуться передньої частини кузова. Ззаду можуть з’явитися нові декоративні елементи та невеликі доопрацювання.
Triton із передньою частиною від Pajero
Цей гіпотетичний рендер показує, як може виглядати пікап, якщо йому дістанеться передок від нового Pajero. Тут є Т-подібні світлодіодні фари, сучасне безхромове оформлення Dynamic Shield і масивний захист днища. Такий варіант замінює наявну роздільну оптику та дещо «коробкуватий» ніс сьогоднішнього Triton на дорожчий і стильніший вигляд.
Щоб зменшити витрати на дослідження та розробку, Mitsubishi може обмежитися лише новими світлодіодними ліхтарями з сучасною графікою та іншим оздобленням кришки багажника. У старших комплектаціях також можуть з’явитися розширені колісні арки, нові литі диски та свіжі кольори кузова.
Салон і технології
Попри спільну платформу, Pajero стоїть вище за Triton і за ціною, і за позиціонуванням у модельній лінійці. Тому розкішніший салон позашляховика, покращена шумоізоляція та особливі налаштування підвіски на пікап не перейдуть напряму. Проте Mitsubishi усе одно може помітно освіжити інтер’єр вантажівки, не перетворюючи її на Pajero з відкритим кузовом.
Оновлений Triton здатен отримати більший за нинішній дев’ятидюймовий екран мультимедійної системи дисплей, а також 12,3-дюймову цифрову панель приладів. Крім того, можуть з’явитися нові варіанти оббивки, більше систем комфорту та безпеки. Усе це потрібно, щоб пікап не відставав від сучасних конкурентів.
Спеціальні та заряджені версії
Розкішна виконання Terra, міцна BF MS і позашляхова Savana Sertoes, які пропонують у Південній Америці, показують потенціал модельного ряду Triton. Такі версії допомагають закривати потреби різних покупців. Те саме стосується австралійської спецверсії Triton Raider із доопрацьованим шасі від компанії Premcar.
Mitsubishi також натякнула на можливу «заряджену» версію Ralliart. Вона могла б стати прямим конкурентом Ford Ranger Raptor. Така модель вийшла б далеко за межі Raider, бо отримала б одразу покращену продуктивність, доопрацьоване шасі та агресивніший дизайн.
Шасі та силові агрегати
Під кузовом оновленого Triton, найімовірніше, залишиться наявна рамна архітектура та система повного приводу Super-Select 4WD II, але з певними покращеннями. Раніше вже з’являлася інформація про можливу заміну задніх барабанних гальм дисковими. Нерідко це поєднують із переналаштованою підвіскою. До речі, Triton ділить платформу з Nissan Navara для австралійського ринку, хоча Navara має власні налаштування від Premcar.
Зараз Triton оснащують 2,4-літровим чотирициліндровим турбодизелем. У Таїланді доступні версії з віддачею 148 к.с. (110 кВт) і 181 к.с. (135 кВт) з одним турбокомпресором, тоді як австралійські покупці можуть обрати двотурбінну версію з 201 к.с. (150 кВт) і 470 Нм крутного моменту.
Цікаво, що новий Pajero має таку саму максимальну потужність, але використовує оновлений 2,4-літровий дизель з одним турбокомпресором зі змінною геометрією. Цей двигун може з’явитися й під капотом оновленого Triton. Ще важливіше те, що Mitsubishi працює над електрифікованими силовими установками для обох моделей. Ймовірно, будуть як звичайні гібриди, що заряджаються від двигуна, так і плагін-гібридні версії. Повністю електричний Triton спочатку розглядали для поточного покоління, але, за наявними даними, його скасували або відклали.
Якщо судити зі звичних циклів оновлення Mitsubishi, закамуфльовані прототипи оновленого Triton можуть з’явитися вже протягом наступного року. Отже, перші шпигунські фото не змусять себе довго чекати.
Mitsubishi Triton (ліворуч) і новий Pajero (праворуч).
Новий Pajero та оновлений Triton тепер будуть рухатися фактично паралельно: спільна рамна платформа, уніфіковані двигуни та однакові плани щодо електрифікації означають, що інженерні рішення для однієї моделі майже напевно знадобляться іншій. Якщо Mitsubishi захоче зробити Triton серйознішим суперником Ranger і Hilux, вона має непоганий шанс перетворити звичайний рестайлінг на більш глобальне оновлення, яке стосуватиметься і техніки, і салону. А поява гібридних версій могла б остаточно вивести цей пікап на новий рівень популярності.
