by Dacia Spring змінюється повністю
Dacia представила нове покоління Spring. Це глибоке оновлення одного з найдоступніших міських електромобілів у Європі. Невеликий хетчбек отримав технічну основу від Renault, запас ходу до 250 км, продумані дизайнерські рішення та цінник нижче 20 тисяч євро. Відмінність від попередника ще й у тому, що новинку збиратимуть у Словенії, а не в Китаї.
Нова платформа та інші пропорції
Нове покоління відмовилося від колишньої платформи CMFA-EV на користь архітектури RG-EV. Це ще одна назва платформи AmpR Small, на якій уже побудовані Renault Twingo E-Tech, Renault 5 E-Tech та Nissan Micra.
Перехід на нову основу суттєво змінив пропорції автомобіля. Новий Dacia Spring став довшим на 150 мм і ширшим на 180 мм. Тепер загальна довжина моделі становить 3 850 мм.
Технічні характеристики та заряджання
Під капотом розташовано один електромотор на передній осі. Він розвиває 80 к.с. (60 кВт / 82 PS) і 175 Нм крутного моменту. Живиться двигун від невеликої батареї ємністю 27,5 кВт·год. Використано літій-залізо-фосфатні елементи LFP, а запас ходу за WLTP сягає 155 миль, або 250 км.
Від зарядного пристрою постійного струму потужністю 50 кВт акумулятор можна зарядити з 15% до 80% за 28 хвилин. Якщо користуватися стандартним бортовим зарядним пристроєм змінного струму на 6,6 кВт, процес займе близько 2 годин 55 хвилин.
Комплектації та цінова політика
Модельна лінійка Spring включатиме комплектації Expression та Journey. Повний прайс Dacia ще не оголосила, але компанія обіцяє, що весь модельний ряд, включно з топовою версією на фото, коштуватиме менш ніж €20,000 до вирахування місцевих субсидій на електромобілі. Це приблизно $23,000.
Новинка буде дорожчою за попереднє покоління, яке раніше цього року в Німеччині можна було придбати зі значною знижкою за €11,900. Схоже, старий Spring ще певний час залишиться у продажу разом із новим.
Що відбувається далі
Наразі це матеріал, який доповнюється: Dacia обіцяє розкрити більше деталей про ціни та оснащення ближче до початку продажів. Вихід нового Spring на ринок стане важливим сигналом для сегмента бюджетних електромобілів, адже виробництво в Європі зазвичай підвищує вартість, однак тут бренд намагається втримати психологічно важливу позначку €20,000.
Перенесення виробництва до Словенії також має зменшити залежність від китайського ланцюга постачання. Це відповідає загальній тенденції європейських автовиробників повертати випуск доступних електромобілів ближче до покупців. Якщо Dacia вдасться зберегти низьку ціну при європейському складанні, новий Spring може стати одним із головних гравців у своєму класі.
