by 
Зелений характер і стартова ціна
Гарний колір фарби здатен зробити чимало. Dodge уже демонстрував це на Durango, а тепер Lexus пропонує для 2027 IS зелений відтінок під назвою Envious і комплект чорних кованих дисків BBS. Знайомий V6 також залишається на місці. Щоправда, не варто сподіватися, що рекламована стартова ціна 47 545 доларів одразу дасть змогу отримати саме зелену машину. Ця сума стосується IS 350 F Sport Design і включає 1 395 доларів за доставку.
Що пропонує Special Appearance Package
Special Appearance Package, або пакет спеціальної зовнішності, побудований на дорожчій версії F Sport. Втім, Lexus не назвав його ціну в останньому оголошенні. Тож між захопленням конкретно цим IS і рішенням, чи він має фінансовий сенс, усе ще залишається певна прогалина.
Головна особливість пакета — ексклюзивна фарба Envious у поєднанні з 19-дюймовими чорними кованими легкосплавними дисками BBS. Усередині чорна оббивка NuLuxe отримує вставки Ultrasuede, зелені строчки та оздоблення у кольорі сатинованого хрому. Це узгоджене оформлення, яке не перетворює весь салон на однаковий спортивний костюм.
Оснащення та обмежений тираж
Окрім кольорової схеми, Lexus підтвердив, що пакет додає адаптивну підвіску, диференціал Torsen підвищеного тертя на задньопривідних автомобілях і Technology Package. Також до нього входять аудіосистема Mark Levinson, панорамна система камер і трипроменеві LED-фари.
Для Північної Америки заплановано лише 350 примірників. Кожен 2027 IS використовує атмосферний 3,5-літровий V6, що видає 311 к. с. (232 кВт) і 280 фунт-футів (380 Нм) крутного моменту. Задньопривідні моделі поєднують його з восьмиступінчастою автоматичною коробкою, а повнопривідні версії задовольняються шестиступінчастою. Спеціальний пакет не додає потужності.
Інші зміни та комплектація
В іншому зміни досить помірні. Моделі F Sport Design отримують нові 19-дюймові чорні диски з машинною обробкою та стандартне кермо з підігрівом. У салоні встановлено 12,3-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей, а також цифрову панель приладів такого ж розміру. Стандартна аудіосистема має 10 динаміків, а доступна 17-динамікова Mark Levinson.
Lexus Safety System+ 3.0 також входить у стандартну комплектацію. Він приносить адаптивний круїз-контроль, автоматичне екстрене гальмування, попередження про вихід зі смуги з підрулюванням та інші системи допомоги водієві. Цінова структура проста. IS 350 F Sport Design із заднім приводом стартує від 47 545 доларів. IS 350 F Sport Design із повним приводом коштує 49 545 доларів до опцій. Власне IS 350 F Sport починається від 49 845 доларів із заднім приводом і від 51 845 доларів із повним. Lexus очікує, що 2027 IS дістанеться дилерів пізніше цього року. Зелена фарба та ковані диски справляють переконливе перше враження. Тепер залишилося дізнатися, скільки Lexus захоче за них.
Що це означає для покупців
Для покупців, які шукають спортивний седан із традиційним атмосферним V6, 2027 IS залишається одним із небагатьох варіантів на ринку, де дедалі більше моделей переходять на турбомотори або гібридні установки. Оновлення не змінює характер автомобіля, але дає йому свіжий візуальний акцент, який може зацікавити тих, кому набридли стандартні чорні, сірі та білі кузови.
Обмежений тираж у 350 авто робить версію Envious радше колекційною, ніж масовою. Це означає, що з часом такі машини можуть краще зберігати залишкову вартість, особливо якщо покупці цінуватимуть рідкісний колір і ковані BBS. Водночас пакет не додає потужності, тому його привабливість тримається передусім на стилі, а не на динаміці.
Якщо ціна Special Appearance Package виявиться суттєво вищою за звичайний F Sport, покупцям доведеться зважувати, чи вартий зелений відтінок, Ultrasuede в салоні та адаптивна підвіска такої доплати. Для багатьох вирішальним може стати не набір опцій, а саме відчуття особливої версії. У сегменті, де BMW 3 Series, Audi A4, Mercedes-Benz C-Class і Genesis G70 пропонують різні поєднання технологій та іміджу, Lexus робить ставку на стриману розкіш, атмосферний V6 і рідкісний колір. Це не спроба переграти конкурентів у потужності, а радше спосіб нагадати, що IS усе ще має власний характер.
Фото: Lexus
