by Нова модель у лінійці Dacia
Dacia вже продає досить строкатий набір автомобілів, а незабаром до нього може додатися, мабуть, найяскравіша та найінтригуючіша модель за всю історію марки. Очікується, що вже з наступного року компанія почне виготовляти серійну версію свого сміливого концепту Hipster у Китаї.
Ця новинка, яка в Європі може коштувати менше ніж 11 500 євро — тобто менше ніж 13 000 доларів за поточним курсом, — розташується в модельному ряду Dacia нижче за цілком новий Spring. Виробництвом Hipster займатиметься той самий китайський завод, де раніше збирали Spring попереднього покоління. А новий Spring випускатимуть у Словенії.
Дизайн і розміри
Dacia представила ефектний концепт Hipster 12 місяців тому. Він неймовірно простий і надзвичайно компактний: довжина становить лише 118,1 дюйма (3 метри), висота — 60,6 дюйма (1,54 метра), а ширина — 61 дюйм (1,55 метра). Увагу привертає не тільки компактність концепту, а й його «блокований» зовнішній дизайн та невеликі кольорові акценти, що контрастують із матово-сірим покриттям більшої частини кузова Hipster.
Малий і легкий
Hipster розроблений відповідно до європейських норм для квадроциклів L7e, тому його маса не повинна перевищувати 992 фунти (450 кг) без урахування батареї — це ще раз підкреслює, наскільки компактним є автомобіль. Остаточне рішення щодо батареї Hipster та її хімічного складу ще не ухвалено, але, за повідомленнями, її ємність становитиме близько 15 кВт·год.
За наявною інформацією, завод у Шияні (Китай), який випускав старий Spring, простоює з липня. Крім того, що виробництво Hipster попередньо заплановано саме на цьому майданчику, інженери заводу також допомагатимуть у розробці нового електромобіля.
Патентні зображення, що з’явилися раніше цього року, показують, що серійна версія виглядатиме майже ідентично до концепту. Зміни включають трохи простіший передній бампер і решітку, а також крихітний склоочисник, якого не було на концепті. Двері також трохи інші, і є невелика горизонтальна планка, що проходить поперек бічних вікон. Коригування торкнулися й форми заднього вікна, задніх дверей і бампера.
Місце на європейському ринку
Для Dacia Hipster може стати ще одним кроком у бік доступної електричної мобільності. У класі L7e автомобілі зазвичай мають обмежену швидкість і призначені переважно для міста, тому Hipster не конкуруватиме напряму з повноцінними електромобілями. Натомість він може зайняти нішу між скутерами, мікромобільністю та звичайними малолітражками.
Ціна нижче 11 500 євро робить його потенційно одним із найдоступніших нових електромобілів у Європі. Водночас виробництво в Китаї може вплинути на кінцеву вартість через мита та логістику. Dacia вже має досвід такого підходу зі старим Spring, тому компанія, ймовірно, враховує ці ризики. Якщо серійна версія справді виглядатиме як концепт і збереже компактні розміри, Hipster може привернути увагу тих, кому потрібен невеликий, стильний і недорогий транспорт для щоденних поїздок у місті.
