by Повернення, яке не виправдало сподівань
Історія Chevrolet Bolt виглядає заплутаною, адже свого часу ця модель була однією з найпопулярніших електромобілів у США. Попри це, GM припинила випуск Bolt і Bolt EUV, щоб на заводі Orion Assembly налагодити складання повнорозмірних електричних пікапів.
Цей план швидко провалився: Chevrolet Silverado EV і GMC Sierra EV сприйняли без особливого ентузіазму. Через численні затримки GM вирішила переобладнати Orion Assembly під виробництво бензинових вантажівок і позашляховиків.
Тимчасова пауза і новий старт у Канзасі
На тлі цих змін Bolt тимчасово зник з конвеєра, але потім повернувся з помітними покращеннями та новою пропискою в Канзасі. Попри чималий обсяг роботи, Chevrolet підтвердила, що модель буде випускатися обмеженим тиражем.
«обмежена серійна модель»
Виробництво скорочують на 75%
Схоже, що обмеження будуть ще жорсткішими, ніж очікувалося. Reuters повідомляє, що виробництво скоротили приблизно на 75%. Це означає, що до моменту зняття моделі з виробництва в першому кварталі 2027 року буде випущено лише близько 35 000 одиниць.
Компанія, за повідомленнями, планувала виготовити 150 000 одиниць, тож повернення Bolt виглядає як велика помилка і марна витрата ресурсів.
Продажі та реакція GM
Хоча GM відмовилася коментувати цифри, компанія заявила виданню:
«Ми постійно оцінюємо ринкову динаміку та попит клієнтів».
Водночас продажі справді жахливі. За перше півріччя Chevrolet змогла продати лише 4 224 одиниці. Це ставить компанію на шлях до менш ніж 9 500 проданих Bolt за весь рік.
Характеристики моделі
Нагадаємо, Bolt стартує від $27 600 без урахування $1 395 за доставку. Він має батарею LFP на 65 кВт·год, яка живить електромотор потужністю 210 к.с. (157 кВт / 213 к.с.) і 169 фунт-фут (229 Нм) крутного моменту. Це дозволяє моделі проїжджати до 262 миль (422 км) на одному заряді.
Чому повернення не спрацювало
До кінця незрозуміло, чому «відроджений» Bolt не зміг повторити успіх оригіналу. Але скасування федерального податкового кредиту, безперечно, відіграло важливу роль. Також не допомагає те, що «нова» модель виглядає майже так само, як стара, і автомобіль майже не просували.
Водночас споживачі прихильно сприйняли Equinox EV. Цей кросовер стартує від $34 995 без урахування $1 800 за доставку та пропонує 319 миль (513 км) запасу ходу.
Що це означає для ринку електромобілів
Ситуація з Bolt показує, наскільки складно автовиробникам передбачити попит на електромобілі. Навіть модель з відносно доступною ціною та пристойними характеристиками може провалитися, якщо вона не отримує належної підтримки, виглядає застарілою або втрачає ключові стимули. Водночас успіх Equinox EV демонструє, що покупці готові платити трохи більше за сучасніший кросовер із більшим запасом ходу.
Для GM це означає необхідність переглянути стратегію: замість повернення старих моделей компанія, ймовірно, зосередиться на нових доступних електромобілях. Ринок стає дедалі конкурентнішим, і виробники, які не зможуть швидко адаптуватися, ризикують витрачати ресурси на моделі, які не знаходять попиту. Bolt міг стати історією успіху, але тепер він, схоже, залишиться прикладом того, як навіть відома назва не гарантує перемоги.
