Пожалуй, самое шедевральное в Украине объявление о продаже авто…

Ссылку на это объявление нам прислал наш читатель Олег. Если бы не он, мы бы не закончили первый рабочий день осени в слезах. От смеха. Не знаем, кто автор этого объявления, но если он читает этот пост – просим написать в редакцию на почту [email protected]

У нас есть работенька для столь креативного автора объявления о продаже ВАЗ-2106. Прочитай его и попробуй нас убедить в обратном:

Оригинал текста:

“ВАЗ 2106, 1977г.в..

Пробег 130 000 – 139 999 км., 1.6 МТ, бензин, задний привод, седан, левый руль, цвет синий.

Когда один мой кореш продавал свою шестерку, он сказал: “Вместе с ней меня покидает чувство уверенности в завтрашнем ремонте

Это – прямой намек на состояние автомобиля. Цена на автомобиль находиться в прямой зависимости от состояния. Я Вас сразу предупредил.

Для начала приведу данные из ПТС: ВАЗ-2106, 1977 года выпуска, двигатель 2106, объем-1570 л., 74 силы полудохлых кляч, коробка-четырехступка.

Машина ездит; виной тому – русский героизм. Этот автомобиль, скажу по секрету, из юбилейного выпуска, посвященного 56-летию битвы на Курской дуге, и сделан он из того самого металла, которым наши били немцев еще на Чудском озере, так что она местами откровенно ржавая. Немцы, правда, огрызались, и тому есть подтверждение на правом пороге.

не буду крывить душой: в машине курили. По-другому в ней нельзя. Это вообще – дым-машина; через дыру в задней части кузова выхлопные газы попадают прямиком в багажник, а от туда хтрая система воздухопроводов (отверстия под динамики) подает их ни куда-нибудь, а прямо в салон, где водитель сполна наслаждается всей гаммой ароматов паленого масла и бензина.

Говорят: машина-зверь! Так вот, если сравнивать конкретно этот аппарат с царством животных, то внешне это-корова, чудом уцелевшая после схватки с прайдом львов.

Но, как ни странно, в машине цела проводка.Все сигналы работают, все фонари горят, электровентилятор отопителя вообще работает как угорелый, особенно летом.

Машина, конечно, не для слабонервных: зимой в ней окажуться совсем не лишним валенки и рукавицы, а летом вы будете называть ее не иначе, как мангал. Есть и другие названия для нее, но за такие слова мою анкету скоро можно будет блокировать.

За несколько месяцев владения этой бричкой я умудрялся поменять термостат, задние стойки (амортизаторы), генератор, рулевой редуктор, задний редуктор, наконечники рулевых тяг, тормозные цилиндры и взгляды на жизнь. Если я нахожусь за рулем любой другой машины, я куда-то спешу, хочу первым уйти с перекрестка; за рулем этого автомобиля я понимаю, что все-прах и тлен, и тише едешь – авось, приедешь.

Да, кстати, насчет скорости. Лично я как-то разогнал эту машину до ста сорока километров в час, но при этом у меня в ушах звучал католический хор, в глазах стояли картины Страшного Суда, а губы беззвучно шептали “Отче наш”, хотя я, вообще-то, другой веры.

В комплекте с этим автомобилем я отдаю магнитолу и пару колонок, которые по качеству (дизайну, технологичности) нисколько не уступают этому автомобилю, пожирающему души, силы, время и семь с половиной литров бензина на сотню верст при нежнейшем касании педали газа.

Признаться, я брал эту машину для того, чтобы сделать из нее конфетку; но на прошлой неделе в пробке на трассе она сделала из меня шашлык. Не скажу, что я ею разочарован, но и восхищаться низкой стоимостью запчастей тоже не могу, особенно каждый день оказываясь в автосалоне.”

ТЖ