by Зміна стратегії Acura: гібриди замість електрики
Хоча продажі електромобілів продовжують зростати, вони не зросли так стрімко, як очікували деякі експерти галузі та автовиробники. Як наслідок, все більше брендів звертають увагу на гібриди, розглядаючи їх як важливий проміжний етап між традиційними ДВЗ та електромобілями. Acura стала останнім автовиробником, який пішов за цією тенденцією.
Хоча материнська компанія Honda має кілька гібридних моделей у своєму сімействі, Acura довгий час залишалася вірною ДВЗ та електромобілям, значною мірою ігноруючи гібридні силові установки. Тепер генеральний директор American Honda Казухіро Такізава визнав, що через “попит клієнтів, нереалістично” зосереджуватися лише на електромобілях у майбутньому.
Ми максимально збільшимо виробництво моделей з ДВЗ та гібридів, щоб задовольнити потреби наших клієнтів у Північній Америці. Це означає продовження ключових моделей з ДВЗ та додавання гібридних продуктів. Наша стратегія інвестування в гнучке виробництво в нашому хабі електромобілів в Огайо виявляється дуже розумною. Це дозволить нам виробляти моделі з ДВЗ, гібриди та електромобілі на тих самих виробничих лініях і гнучко коригувати виробництво на основі попиту клієнтів.
Важливо, що покупцям не слід очікувати появи гібридів від Acura протягом досить тривалого часу. На запитання, чому Acura просто не запозичить гібридну силову установку Civic для такого автомобіля, як Integra, Такізава-сан зазначив, що зазвичай потрібно кілька років, щоб переобладнати автомобіль у такій мірі.
Більше ніж заміна двигуна
Коли ви змінюєте силову установку, з краш-тестами та усім іншим, ми маємо починати з нуля. Наші інженери кажуть, що це досить складно. Але, звичайно, це не неможливо, і у нас є ця технологія, тому питання лише в часі та розробці моделей. Для створення нового автомобіля нам зазвичай потрібно чотири роки або більше. З таким часом нам доведеться чекати. Після того, як ми приймемо рішення, все одно потрібно кілька років. Тож це лише питання часу.
Під час окремого інтерв’ю з Auto News старший керуючий директор Acura та головний операційний директор автомобільного підрозділу Honda Motor Co Кацуші Іноуе сказав, що гібриди “завжди були опцією, але зараз ми ставимося до цієї опції дуже серйозно”.
Він не уточнив, які моделі Acura можуть отримати гібридну силову установку, але вказав, що автовиробник розглядає можливість додавання гібридів до існуючих моделей, а також вивчає потенційні абсолютно нові гібридні моделі.
Ця зміна курсу відображає більш широку тенденцію в автомобільній промисловості, де багато виробників переоцінюють свої електричні стратегії через різні ринкові фактори. Гнучкість виробничих ліній, про яку згадав Такізава, стає ключовою перевагою для автовиробників, які прагнуть адаптуватися до мінливого попиту без значних додаткових інвестицій у нові виробничі потужності.
