by Технології та дизайн Avatr 11
Переваги: Багато технологічних функцій, преміальний салон, цікавий дизайн.
Недоліки: Нудна динаміка керування, обмежена видимість назад, можливе перенавантаження технологіями.
Китайські автовиробники активно намагаються конкурувати з Tesla, створюючи технологічно насичені електромобілі. Багато з цих брендів мають потужну підтримку, включаючи державну, що дозволяє їм швидко реагувати на потреби місцевого ринку. Однак успіх у Китаї не завжди гарантує успіх на міжнародній арені, де доводиться змагатися з вже відомими глобальними виробниками.
Як зазначає представник Avatr, компанія усвідомлює ці виклики, тому активно залучає європейських фахівців, включаючи керівника дизайн-центру в Мюнхені, який раніше працював у BMW.
Avatr було створено спільно з Changan та Nio, але пізніше до проєкту приєдналися Huawei та CATL, що надало йому додаткових технологічних переваг.
Ключові характеристики
Інтер’єр та комфорт
Avatr 11 демонструє, що китайські виробники здатні створювати справжні преміум-автомобілі. Салон виконаний з використанням якісних матеріалів, таких як шкіра Nappa, алюмінієві елементи та 25-динамікова аудіосистема Meridian. Кермо також оббите шкірою, що підкреслює високий рівень комфорту.
Усі двері відкриваються та закриваються електроприводом, що додає автомобілю сучасності. Передні пасажири мають окремі екрани діагоналлю 10.25 дюймів, а центральний екран розміром 15.6 дюймів забезпечує зручне керування системами авто.
Гармонійна інтеграція HarmonyOS від Huawei робить інтерфейс плавним та інтуїтивним, що вигідно відрізняє його від багатьох традиційних систем.
Однак деякі функції, такі як налаштування вентиляції, потребують використання екрану, що може бути незручним для водія.
Зовнішній вигляд
Дизайн Avatr 11 виглядає привабливо з різних ракурсів, завдяки високій лінії вікон, великим аркам коліс та 22-дюймовим дискам. Матове сіре покриття нашого тестового авто може не найкраще підкреслювати його форми, але загалом екстер’єр виглядає цікаво та нешаблонно.
Заднє скло невелике, але дизайн із “літаючими” контрфорсами нагадує Jaguar XJS. Хоча Avatr 11 класифікується як кросовер, його форма має ознаки седана, що робить його унікальним на ринку.
Дорожні характеристики
Під час тест-драйву Avatr 11 показав себе комфортним, але не спортивним автомобілем. Керування може здаватися відчуженим, а великі колеса схильні до “блукання” по дорозі. Однак підвіска забезпечує м’яку їзду, навіть без пневматичної системи.
Гальмівна система з чотирьохпоршневими калерами Brembo робить автомобіль безпечним, хоча динаміка розгону не вражає — 7.4 секунди до 100 км/год для базової версії. Доступний також повнопривідний варіант з потужністю 425 кВт, який розганяється до 100 км/год за 3.9 секунди.
Враження та висновки
Avatr 11 вражає не окремими характеристиками, а загальною гармонією технологій, комфорту та дизайну. Він пропонує щось більше, ніж типові китайські електромобілі, і може стати серйозним конкурентом для європейських брендів. Комбінація європейського стилю та китайських технологій робить його привабливим для міжнародного ринку.
Зростаюча конкуренція з боку таких виробників, як Avatr, може спонукати традиційних автогігантів до вдосконалення власних продуктів, що в кінцевому підсумку виграє споживачам. Це особливо важливо в умовах швидкого розвитку електромобільної галузі, де інновації стають ключовим фактором успіху.
