by Нова система оцінки водіння від GM
General Motors запатентувала інноваційну систему, яка розраховує так званий “пенсійний бал водія” на основі даних безпеки. Ця технологія відстежує такі фактори, як втома, час реакції, використання сигналів повороту та навіть частота сигналень іншими водіями. Метою є об’єктивна оцінка здатності людини безпечно керувати автомобілем, особливо у віковій категорії старших водіїв.
Актуальність проблеми безпеки дорожнього руху
Статистика показує, що особи похилого віку становлять 19% від усіх смертельних випадків на дорогах США, що створює серйозний запит на технологічні рішення для покращення безпеки. Розмова про те, чи варто старшим родичам продовжувати керувати авто, часто є однією з найскладніших у сім’ї. Нова система GM може стати інструментом, який допоможе розпочати цей діалог на основі конкретних даних, а не суб’єктивних думок.
Як працює система
Сучасні автомобілі вже оснащені системами оцінки уваги та втоми, які аналізують стиль керування, тривалість поїздки, час доби та інші фактори. GM розширює цю концепцію, додаючи моніторинг часу реакції, міміки обличчя (наприклад, примруження очей), дотримання швидкісного режиму та навіть зовнішні сигнали, такі як сигнали інших водіїв. Система також може враховувати медичні дані та фізичні можливості водія, надані добровільно.
Система може сповістити водія або призначеного члена сім’ї, якщо виявить проблеми з безпекою керування.
Зростання ринку технологій для старших водіїв
За даними CDC, у 2022 році в США налічувалося близько 52 мільйонів водіїв у віці 65+, що на 77% більше, ніж двадцять років тому. AAA зазначає, що вперше в історії люди переживають вік, у якому вони втрачають здатність безпечно керувати автомобілем. Це створює потужний стимул для розробки технологій, спрямованих на підтримку безпеки дорожнього руху серед цієї категорії водіїв.
Технології, подібні до цієї, можуть змінити підхід до припинення водіння в похилому віці. Замість складних сімейних розмов, рішення може бути підтверджене даними від самого автомобіля. Хоча питання, чи прийме водій цю інформацію до уваги, залишається відкритим, об’єктивні показники можуть бути переконливішими, ніж слова рідних.
Інтеграція подібних систем у майбутні моделі автомобілів може значно зменшити кількість аварій за участі водіїв похилого віку. Крім того, це може сприяти розвитку автономного керування, де технологія компенсує можливі обмеження водія. Важливо, щоб такі інновації балансували між безпекою та повагою до особистої незалежності користувачів.
