by Нове дослідження виявило, що дві спортивні машини Porsche мають найнижчий рівень депреціації після п’яти років.
Електромобілі мають найвищий рівень депреціації, причому Jaguar I-Pace втратив 72,2% своєї вартості.
Toyota Tacoma виявився найкращим пікапом за рівнем депреціації, тоді як Honda Civic став найкращим седаном.
Депреціація — це факт життя, але те, що ви купуєте, має велике значення. Недавнє дослідження показало, що автомобілі можуть втратити від 19,5% до 72,2% своєї вартості через п’ять років.
Не секрет, що електромобілі втрачають свою вартість, і це відбивається на iSeeCars. Електромобілі втратили 58,8% своєї вартості на п’ятирічному етапі, що значно вище середнього показника у 45,6%. Щодо сегменту, вантажівки та гібриди показали собі краще, оскільки вони втратили лише 40,4% та 40,7% своєї вартості відповідно.
Детальніше:
З огляду на те, що електромобілі втрачають вартість швидше, багато з них потрапили до списку автомобілів з найвищим рівнем депреціації. Лідером є електричний кросовер , який втрачає вражаючі 72,2% своєї вартості через п’ять років. Це приблизно $51,953.
Друге місце дивує, оскільки це . Він втрачає 67,1% своєї вартості, що відповідає $65,249.
Топ-25 автомобілів з найвищим показником депреціації за п’ять років
Доповнюючи п’ять найвищих місць, Tesla Model S (65,2%), Infiniti QX80 (65,0%) та Maserati Ghibli (64,7%). У списку також знаходяться Tesla Model X (63,4%), Cadillac Escalade ESV (62,9%) і Mercedes S-Class (60,7%).
Водночас спортивні автомобілі виявилися на повітрі, бо вони мають найнижчий рівень депреціації після п’яти років. Porsche отримала 1-2 перемогу, оскільки 911 завершився на першому місці з показником 19,5%, і йому близько слідує на 21,8%.
Топ-25 автомобілів з найнижчим показником депреціації за 5 років
Якщо вам не підходять вантажівки та спортивні автомобілі, розгляньте , Toyota Corolla Hatchback або Toyota RAV4. Ці моделі втрачають лише між 28,0% та 30,9% своєї вартості після півдесятиліття.
Хоча багато чинників впливають на купівлю автомобіля, виконавчий аналітик iSeeCars Карл Брауер сказав: “Депреціація залишається найбільш витратною частиною під час покупки нового автомобіля, і різниця між типами автомобілів і конкретними моделями — це те, на що споживачам варто звернути увагу під час дослідження їх наступної покупки.” Він також зазначив: “Різниця між покупкою гібрида та електромобіля може становити десятки тисяч доларів втраченої вартості.”
