by У Bentley відбувається підготовка до випуску “нижчої потужності похідних” нового Continental GT.
Поточна модель має гібридну силову установку, яка виробляє 771 к.с. і 738 фунт-футів крутного моменту.
У 2024 року виручка та операційний прибуток відчули серйозний удар і продажі скоротилися на 21,5 відсотка.
2024 рік став роком змін для Bentley, яка дебютувала із першим поколінням Continental GT. Ця модель допомогла перезапустити розкішний бренд і також увійшла в своє четверте покоління минулого року.
У рамках оновлення Bentley замінила W12 новою гібридною силовою установкою, що складається з багатотурбованого 4,0-літрового V8 двигуна, електромотора та батарейного блоку на 25,9 кВт*год. Це надає варіантам Speed і Mulliner комбінований вихід на рівні 771 к.с. (575 кВт / 782 к.с.) та 738 фунт-футів (1000 Нм) крутного моменту.
Ці числа вражають, але ціни починаються з $306 250 за Speed і піднімаються до $330 950 за Mulliner. Це досить дорого, але очікуються більш доступні варіанти в майбутньому.
Хоча компанія не розкривала конкретики, вони підтвердили, що “нижча потужність похідних” Continental GT та будуть представлені у 2025 році. Про них наразі відомо мало, але здається, що вони будуть використовувати зменшену версію гібридної силової установки.
Говорячи про майбутні моделі, Bentley розпочала перетворення найдавнішої будівлі на заводі на Пімс Лейн у майбутню лінію зборки електромобілів. Електромобіль планується запустити в 2027 році, і компанія раніше описувала його як “перший справжній розкішний міський кросовер у світі”.
Кросовер є частиною стратегії компанії, яка передбачає, що автовиробник перейде тільки на електрику до 2035 року. Цей термін вже один раз був відкладений, але ми можемо чекати “нову гібридну або електричну модель щорічно протягом наступного десятиліття”.
Незважаючи на несподіваний результат, Bentley заявила, що 70 відсотків клієнтів обирають індивідуальний варіант Mulliner. Завдяки попиту на персоналізацію, компанія зараз отримує найвищі доходи за всю історію за автомобіль. Проте це не дуже допомагає, коли глобальні продажі падають на 21,5% до 10 600 одиниць.
Генеральний директор Bentley д-р Франк-Штеффен Валлізер сказав: “Минулий рік став роком важливим у нашій трансформації, оскільки ми готуємося до нашої електричної майбутності. Ми інвестуємо на рівнях, які ніколи раніше не бачили в Bentley, оскільки ми не тільки революціонізуємо наш план циклу продукції, але також трансформуємо 85-річний сайт для нової епохи електрифікації. Це критичні основи, на яких будується наша довгострокова стійкість і успіх.” Валлізер продовжив, що 2025 рік виглядає складним через “складні глобальні умови ринку та підтримуване непостійне політичне та економічне середовище”.
