by Зміна стратегії Bentley
Автомобільна індустрія переживає гігантську трансформацію, і британський люксовий бренд Bentley також змінює свої плани. Компанія, яка раніше оголосила про амбітну стратегію повного переходу на електрику, значно відкладає ці наміри. Замість п’яти повністю електричних моделей до 2035 року, тепер лише одна з’явиться до 2030 року. Решта модельного ряду продовжить використовувати традиційні бензинові або гібридні силові установки.
Це рішення прийнято на тлі звітування Bentley про сьомий рік поспіль прибутковості, незважаючи на різке падіння прибутку на 42 відсотки в порівнянні з минулим роком, а також скорочень у компанії.
Майбутній електричний позашляховик
Перший та єдиний підтверджений електричний Bentley, схожий на позашляховик, очікується у 2027 році. Його планують представити до кінця цього року. Автомобіль буде побудовано на електричній архітектурі Premium Platform Electric (PPE) концерну Volkswagen Group, яка також ляже в основу інших майбутніх люксових електромобілів. Чотири додаткові електричні моделі, що розроблялися на скасованій платформі під керівництвом Porsche, тепер не реалізуються.
Пріоритет гібридних технологій
Замість швидкого розширення електричного сімейства, бренд зробить ставку на plug-in гібриди та бензинові двигуни. Можливо, традиційні моделі з двигунами внутрішнього згоряння залишаться в лінійці довше, ніж очікувалося. Це надає додатковий шар ексклюзивності для майбутніх покупців.
Генеральний директор Bentley Франк-Штеффен Валлізер заявив, що компанії довелося переосмислити весь план розробки продуктів у зв’язку зі змінами ринку. Частково це продиктовано безпосередньо запитами клієнтів.
Нещодавні plug-in гібридні версії Continental GT та Flying Spur були добре сприйняті. Компанія вважає, що ці моделі з електрифікованими двигунами V8 можуть відповідати майбутнім екологічним нормам, не жертвуючи продуктивністю, якої очікують покупці. Валлізер також підтвердив, що переобладнання готових електромобілів під гібридні або бензинові силові установки не входить в стратегію компанії через обмеження технічної доцільності.
Причини обережності та структурні зміни
Причини обережності Bentley цілком зрозумілі. Незважаючи на сьомий рік прибутковості, поставки впали на п’ять відсотків, а основним фактором називають слабкий попит в Китаї. Падіння прибутку на 42 відсотки змушує компанію бути вибірковою у своїх інвестиціях. Bentley також скорочує близько 140 робочих місць у Великій Британії. Загальна кількість скорочень, за словами Валлізера, може сягнути 275 співробітників, переважно офісних працівників.
Частина змін пов’язана з рішеннями материнського концерну Volkswagen, який відмовився від розробки платформи Scalable Systems Platform під керівництвом Porsche. Саме на ній мали базуватися кілька майбутніх продуктів Bentley. Без цієї платформи бренд практично не мав вибору, окрім як відмовитися від своїх планів. Незважаючи на це, повний перехід на електрику залишається довгостроковою метою, але відбудеться не скоро.
Ця ситуація з Bentley є яскравим прикладом того, як навіть найбільші та найзаможніші автовиробники стикаються з непередбачуваністю ринкового переходу. З одного боку, існує тиск регуляторів та довгострокова тенденція до декарбонізації, з іншого — реальні економічні показники та уподобання клієнтів, які не завжди готові до радикальних змін. Успіх гібридних моделей Bentley показує, що для люксового сегменту поєднання традиційних цінностей, таких як потужність і звук двигуна, з елементами електрифікації може бути найбільш збалансованим шляхом на найближчі роки. Це ставить під питання універсальність термінів переходу для всієї індустрії та вказує на можливе формування різних швидкостей та шляхів для різних цінових і продуктових ніш.
