by Нова ера BMW розпочалася з рекордних попередніх замовлень
Революційна платформа Neue Klasse ледь стартувала, а BMW вже стикнулася з приємною проблемою — надзвичайно високим попитом. Новий електричний кросовер iX3 розкуповують настільки швидко, що він практично розпроданий до кінця 2026 року. Це змусило компанію прискорити плани щодо введення додаткових змін на виробництві.
Це є вагомим знаком довіри до автомобіля, який клієнти навіть ще не мали можливості протестувати. З моменту дебюту восени минулого року, iX3 склав близько третини всіх електричних замовлень BMW в Європі. Поставки почнуться лише у березні, але більшість запланованого обсягу виробництва вже розподілено.
Попит на Neue Klasse iX3 настільки сильний, що BMW додає виробничі зміни раніше запланованого.
Прискорення виробництва на новому заводі
Щоб час очікування не розтягнувся до наступної зими, BMW переносить введення другої виробничої зміни на своєму новому заводі в Дебрецені, Угорщина. Це перше підприємство BMW, побудоване виключно для електромобілів. Хоча завод згодом має виробляти близько 150 тисяч автомобілів на рік, наразі він ще нарощує потужності. Очевидно, що це нарощування тепер має відбуватися швидше.
Ця ситуація важлива не лише для одного кросовера. iX3 є першою моделлю на абсолютно новій платформі Neue Klasse і носить сміливий сучасний дизайн, характерний для цього покоління. Такий же дизайн очікує на майбутню заміну серії 3, яка дебютує пізніше цього року.
Успішні ранні продажі доброю ознакою для Neue Klasse 3-Series, яка з’явиться пізніше цього року.
Оновлення для моделі 2027 року
BMW не гає часу і вже вносить покращення, щоб зробити iX3 ще привабливішим. З весни компактний кросовер отримає опціональне оновлення для зарядки змінного струму потужністю 22 кВт, що скоротить час зарядки вдома або на роботі. Також з’явиться функція Vehicle to Load, яка дозволить живити зовнішні пристрої потужністю до 3.7 кВт, що робить кемпінг більш комфортним.
Додаються нові варіанти фарбування, включаючи металевий зелений колір “Евкаліпт” та матовий “Космічне срібло”. Також будуть деякі зміни в оздобленні салону та нові опції, такі як нержавіючий поріг багажника, яскраво-біле кермо та ключ із смугами M-кольорів.
BMW також покращує зарядку, кольори та запас ходу для iX3 та інших електричних позашляховиків.
Покращення для менших електричних кросоверів
BMW не забуває і про старші електричні моделі, навіть якщо iX3 забирає всю увагу. Кросовери iX1 та iX2 отримають більш ефективні напівпровідникові компоненти з карбіду кремнію, що збільшить запас ходу приблизно на 40 кілометрів залежно від версії. Це корисне покращення для щоденного використання. Наприклад, раніше невисокий запас ходу найпотужнішої версії eDrive20 може зрости до 514 кілометрів.
Такий ажіотаж навколо першого автомобіля Neue Klasse може стати вирішальним для BMW у її електричній трансформації. Успіх iX3 не лише підтверджує правильність обраного дизайнерського та технічного шляху, але й створює міцний фундамент для майбутніх моделей, таких як електрична “трійка”. Швидка реакція компанії на попит — прискорення виробництва та миттєве вдосконалення технічних характеристик — свідчить про гнучкість та готовність до конкуренції на ринку, який розвивається з неймовірною швидкістю. Це також може сигналізувати про те, що споживачі нарешті готові прийняти електричні автомобілі преміум-класу, які пропонують не лише екологічність, але й переконливі технології та дизайн.
