by Популярність BMW M4
З того часу, як Mercedes-AMG C 63 S перейшов на гібридну силову установку з чотирма циліндрами, BMW M4 став найпривабливішим вибором для тих, хто шукає потужний, розкішний німецький спортивний автомобіль, здатний конкурувати з суперкарами на гоночній трасі або на дистанції чверть милі.
Продовження виробництва
Якщо нові дані виявляться правдивими, нинішня модель M4 залишатиметься на ринку значно довше, ніж очікувалося спочатку. Минулого року повідомлялося, що BMW планувала завершити виробництво серії 4, включаючи M4, до червня 2028 року. Однак тепер є інформація про можливе продовження виробництва до червня 2029 року, що зробить покоління G82 одним із найдовше вироблених M4 в історії.
Порівняння з попередніми поколіннями
Для порівняння, покоління BMW F82 вироблялося лише шість років. Якщо G82 протримається до 2029 року, його життєвий цикл сягне майже дев’яти років. Враховуючи, наскільки агресивним він залишається у 2025 році, є підстави вважати, що навіть у 2029 році він буде виглядати досить сучасно, особливо якщо BMW внесе певні покращення у потужність протягом наступних чотирьох років.
Графік виробництва та перехідний період
Терміни виробництва пов’язаних моделей M3 розкривають цікаву картину. Седан G80 M3 має припинити виробництво у лютому 2027 року, тоді як M3 Touring продовжить випускатися до жовтня того ж року. Згідно з інсайдером BMW, наступне покоління G84 M3 буде представлено у жовтні 2028 року та вироблятиметься до 2034 року.
Конкуренція між моделями
Такий графік означає, що нова M3 та нинішня M4 деякий час будуть співіснувати в автосалонах, що є незвичайним кроком для BMW. Це також свідчить про впевненість бренду в поточній M4, яку планують залишити у продажу навіть після появи наступного покоління G84 M3.
Очікування від нового покоління
Майбутня G84 M3, очікувана дебютувати між кінцем 2027 та початком 2028 року, представить дизайн мови Neue Klasse та вдосконалену версію 3,0-літрового рядного шестициліндрового двигуна з подвійним турбонаддувом. Передбачається, що він поєднає цей двигун із компактною батареєю та електродвигуном, інтегрованим у коробку передач. Результат має перевершити нинішню модель, просуваючи лінійку M далі у бік гібридної продуктивності, не переходячи повністю на гібридну технологію.
Можливі оновлення
Втім, якщо BMW дійсно планує залишити поточну M4 до 2029 року, вона може отримати оновлення у стилі Neue Klasse, щоб узгодити її дизайн з рештою модельного ряду.
Подовження життєвого циклу M4 може бути стратегічним рішенням, спрямованим на задоволення попиту на традиційні спортивні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, особливо в умовах переходу на електрифікацію. Це також може свідчити про те, що BMW бачить стабільний інтерес до цієї моделі, незважаючи на появу нових технологій. З іншого боку, паралельне існування нової M3 та поточної M4 може запропонувати споживачам більше варіантів, поєднуючи інновації з перевіреною надійністю.
