by Компанія Cadillac готується до завершення виробництва свого компактного седана CT4. Згідно з новими даними, прийом нових замовлень на автомобіль припиниться вже на тижні з 20 квітня, а останні машини зійдуть з конвеєра 25 червня на заводі GM Lansing Grand River Assembly у Мічигані. Це стосується всіх модифікацій моделі, включно з потужною версією CT4-V Blackwing.
Кінець ери для седана
Після всього лише шести років на ринку, CT4 залишає конвеєр. Це рішення залишає Cadillac з єдиним седаном у своєму портфоліо — моделлю CT5, якщо не враховувати наддорогий електричний Celestiq. Представники бренду раніше підтверджували плани щодо припинення виробництва, але конкретні дати стали відомі лише зараз.
Якщо ви пропустите цей крайній термін 20 квітня, вам доведеться шукати те, що залишилося на складах дилерів по всій країні.
Це означає, що після вказаної дати потенційні покупці зможуть розраховувати лише на автомобілі, які вже знаходяться у дилерських центрах.
Дивний час для змін
Рішення про припинення виробництва CT4 надходить у досить незвичайний час як для самого Cadillac, так і для автомобільної промисловості в цілому. Бренд заявляє, що все ще вірить у майбутнє седанів, проте, мабуть, не в майбутнє саме цієї моделі. При цьому повнорозмірний CT5, як відомо, отримає ще одне покоління.
Недоспіваний потенціал
Завершення виробництва CT4 викликає певний жаль, оскільки ця модель ніколи не отримувала того визнання, на яке заслуговувала. Звичайні версії пропонували або турбований 2.0-літровий чотирициліндровий двигун, або потужніший 2.7-літровий турбомотор. Однак справжньою зіркою лінійки була версія CT4-V Blackwing.
Лебедина пісня Blackwing
Ця модель оснащувалася бі-турбованим 3.6-літровим двигуном V6, який видавав 472 кінські сили та 603 Нм крутного моменту. Особливою родзинкою була наявність опції шестиступінчастої механічної коробки передач.
В епоху, коли спортивні седани все більше нагадують комп’ютери з номерними знаками, Blackwing все ще відчувався славетною старою школою.
Саме цей старомодний, але захопливий характер робив автомобіль особливим серед сучасних конкурентів.
Вихід CT4, а особливо його найпотужнішої версії, залишає справжню прогалину в ринковій пропозиції Cadillac. Поки незрозуміло, чи планує концерн General Motors заповнити цю нішу в майбутньому якоюсь новою моделлю, здатною передати хоча б частину того шарму та драйву, якими володів CT4-V Blackwing. Подальша стратегія бренду, схоже, зосереджується на електрифікації та розвитку кросоверів, що робить долю доступних спортивних седанів з двигунами внутрішнього згоряння досить невизначеною. Водночас, стійкий попит на модель CT5 може свідчити про те, що певна аудиторія все ще цінує класичні седани, навіть у світі, що стрімко переходить на високі позашляховики.
