by Судовий вердикт та компенсація
Суд присяжних ухвалив рішення на користь Годвіна Боатенга, який отримав майже 2 мільйони доларів компенсації за травму, заподіяну механізмом м’якого закриття дверей його автомобіля BMW X5. Загальна сума виплат включає 800 тисяч доларів за минулі страждання та 850 тисяч доларів за майбутні наслідки травми. Власник автомобіля стверджував, що система м’якого закриття дверей становить серйозну загрозу безпеці.
Справа BMW та судовий процес
Виробник автомобілів BMW не зміг скасувати рішення суду, яке зобов’язує компанію виплатити 1,9 мільйона доларів компенсації чоловікові, чий палець був частково ампутований механізмом м’якого закриття дверей моделі X5. Справа, яка тривала майже десять років, нарешті знайшла свій фінал, і автовиробник змушений виконати рішення суду після багаторічних юридичних сутичок.
BMW Owner Awarded $1.9 Million After Soft-Close Door Snips Thumb
Німецький автовиробник має виплатити кошти, незважаючи на свої аргументи про те, що кожен повинен розуміти небезпеку розміщення руки на шляху закриваючихся дверей.
Обставини інциденту
Інцидент стався в липні 2016 року, коли мешканець Нью-Йорка Годвін Боатенг втратив кінчик правого великого пальця. Він опирався рукою на стійку дверей свого BMW X5 xDrive35i Sport, коли двері, відкриті приблизно на 30 сантиметрів, почали закриватися. Механізм м’якого закриття спрацював і відтяв верхню частину пальця.
Після огляду автомобіля BMW заявила, що механізм м’якого закриття дверей не має дефектів, і компанія відмовилася визнавати відповідальність за заподіяні травми. Однак Боатенг подав позов до суду, стверджуючи, що через втрату кінчика пальця він може втратити до 3 мільйонів доларів заробітної плати.
У середині 2024 року справа дійшла до суду, і журі присяжних ухвалило рішення про виплату власникові X5 компенсації у розмірі 1,9 мільйона доларів. Ця сума включала 800 тисяч доларів за минулі страждання, 850 тисяч доларів за майбутні наслідки травми та приблизно 255 тисяч доларів за втрачені доходи.
Боатенг стверджував у позові, що система м’якого закриття дверей BMW є небезпечною, оскільки, на відміну від бічних стекол, вона не використовує датчики для виявлення перешкод.
Спроби BMW оскаржити рішення
BMW намагалася домогтися нового судового розгляду після вердикту, але окружний суд відхилив цей крок. Автовиробник звернувся до Апеляційного суду США другого округу, сподіваючись на скасування рішення, але і ця спроба виявилася невдалою.
Апеляційний суд підтримав рішення журі присяжних і відмовився переглядати справу, постановивши, що BMW вчинила «обманливе приховування» інформації, не попередивши клієнтів про ризик розміщення руки на шляху закриваючихся дверей.
Ця справа може мати значні наслідки для автовиробників, зокрема щодо вдосконалення систем безпеки в автомобілях преміум-класу. Інцидент із дверима BMW X5 вказує на важливість врахування потенційних ризиків, пов’язаних із сучасними технологіями, та необхідність чітких попереджень для користувачів. Подібні випадки можуть стимулювати виробників до впровадження додаткових засобів захисту, таких як датчики, які запобігають травмуванню.
