by Нова спроба Ford на легендарній трасі
Навряд чи хтось думав, що Ford просто так поступиться Chevrolet та близнюкам Corvette ZR1/ZR11X пальмою першості на Нюрбургрінгу. Приблизно вісім місяців потому, після того як команда Corvette встановила рекорд для американських автомобілів на цій німецькій трасі, обігнавши Mustang GTD, Ford повернувся. І, схоже, він пішов ще швидше.
Оновлені прототипи на вечірній сесії
На початку цього тижня Ford, за повідомленнями, орендував вечірню сесію на Нюрбургрінгу, привізши туди пару Mustang GTD з низкою невеликих, але важливих оновлень. Обидва автомобілі – один чорного кольору (ймовірно, версія для ЄС) та інший синього (версія для США) – були помічені з аеродинамічними дисками на задніх колесах для покращення повітряного потоку.
Good News, You Can Apply For A $325K Mustang GTD Again. Bad News, So Can Everyone Else
Крім того, на передньому бампері автомобілів з’явилися дві додаткові карбонові пластини (кенарди), що збільшують притискну силу на передній осі. Відео, опубліковане на YouTube, демонструє, як ця пара працює на межі можливостей на трасі. І якщо секундомір того, хто знімав, точний, то вони проїхали набагато швидше.
Нові рекордні результати
Повідомляється, що чорний автомобіль завершив своє перше швидке коло за всього 6:42.82, що майже на повних 10 секунд вище за рекорд, встановлений ним минулого року (6:52.072). Під час другого кола цей час було покращено до неймовірних 6:41.74. Що стосується синього автомобіля, то він, здається, потребував лише 6:45.71 для проходження кола легендарної німецької траси.
Важливо зазначити, що кола були пройдені на повній конфігурації траси довжиною 20.832 км, а не на трохи коротшій – 20.6 км, де лінії старту та фінішу розташовані в різних місцях. Минулого року рекорд GTD також був встановлений на повній 20.832-кілометровій дистанції, тож порівняння коректне. Однак автор відео зазначає, що лінія старту-фінішу знаходилася поза полем зору камери, тому записані ним часи можуть відрізнятися на секунду або близько того.
Порівняння з найкращими
Якщо Mustang GTD справді проїхав Нюрбургрінг за 6:41.74, це поставить його на друге місце в історії серед серійних автомобілів. Він обійде Porsche 911 GT2 RS від Manthey з результатом 6:43.3 секунди і поступатиметься лише Mercedes-AMG One з часом 6:29.09. Крім того, він комфортно випереджає результат Corvette ZR1X, який становить 6:49.275.
Можлива спецверсія?
Поява цих прототипів на трасі породила чутки про те, що Ford, можливо, готує трохи агресивнішу версію GTD, на що вказують аеродинамічні оновлення. Крім того, обидва автомобілі мали золоті наклейки Нюрбургрінгу прямо під знаком GTD на задній частині. Це може вказувати на спеціальну “Нюрбургрінг-версію” або щось подібне. Але, звичайно, це може не означати нічого конкретного.
Ці події чітко демонструють, що боротьба за титул найшвидшого американського автомобіля на “Зеленийй петлі” далека від завершення. Оновлення, навіть незначні, можуть кардинально змінити результати. Якщо наведені цифри підтвердяться офіційно, це буде справжнім технологічним тріумфом для Ford, який не лише поверне собі лідерство серед “своїх”, але й серйозно наблизиться до абсолютних гіперкарів. Така динаміка розвитку показує, наскільки конкурентним став сегмент високопродуктивних автомобілів, де кожна секунда на трасі – результат інженерної геніальності та безкомпромісних рішень.
