by Унікальний напрямок для класичного мустанга
Класичні Ford Mustang традиційно асоціюються з драг-рейсингом та шосейними перегонами, проте цей екземпляр демонструє абсолютно несподіваний підхід. Концепція позашляхового використання рідко асоціюється з Mustang, що робить цей проект особливо виразним та незабутнім.
Радикальна трансформація
Цей піднятий 1973 Mustang SportsRoof із сафарі-тематикою виставлений на аукціон і готовий здивувати свого майбутнього власника. Продавець спочатку планував відтворити стиль Mach 1, проте згодом проект набув значно радикальнішого напрямку. Автомобіль отримав повністю перероблену підвіску з підвищеним дорожнім просвітом, що включає нові амортизатори, важелі підвіски, кульові опори, задні ресори та U-болти.
Комплектацію доповнюють 31-дюймові шини Mickey Thompson Baja Legend MTZ та диски у стилі Magnum 500.
Екстер’єр та силова установка
Зовнішність автомобіля виконана в середньо-бірюзовому кольорі з графікою Mach 1 та індивідуальним написом на дверях. Світлодіодні фари доповнені протитуманними лампами Hella, рейлінгами на даху та капотом з системою Ram Air, що нагадує шноркель. Під капотом встановлено 8-циліндровий двигун об’ємом 351 кубічний дюйм.
Аукціонний опис не вказує точних показників потужності, але у стандартній конфігурації цей двигун розвивав щонайменше 240 кінських сил.
Двигун модернізовано за допомогою впускного колектора Edelbrock, трубчастих колекторів, X-образної труби та глушників MagnaFlow. Силова установка працює в парі з відновленою 3-ступінчастою автоматичною коробкою передач та заднім приводом.
Технічні особливості та потенційні проблеми
Продавець також повністю відновив систему гідропідсилювача керма, оновив гальмівну систему та замінив тяги кермового управління. Однак автомобіль має певні особливості, що потребують уваги.
Зокрема, ідентифікаційні номери мають невідповідності: одна табличка вказує на SportsRoof з двигуном 302, виготовлений у Детройті, тоді як наклейка на двері містить інший серійний номер. Проте правонаступництво визначає автомобіль як Mustang Mach 1 1973 року.
Також присутні певні косметичні недоліки: нерівномірні зазори між кузовними панелями, незакріплена проводка в салоні. Для справжнього позашляхового використання також було б доцільно встановити захист картера.
Враження та висновки
Незважаючи на перелічені особливості, цей Mustang виглядає неймовірно цікавим та експериментальним проектом. Його поведінка на бездоріжжі може викликати дискусії, але сам факт існування такого автомобіля доводить, що потенційні можливості для модифікації Mustang практично необмежені.
Подібні проекти демонструють, як класичні автомобілі можуть знаходити нове життя у незвичних амплуа. Перетворення спортивного купе на позашляховик не лише розширює уявлення про можливості кастомізації, але й відображає тенденцію до пошуку альтернативних концепцій для іконічних моделей. Технічні рішення, такі як підвищена підвіска та спеціалізоване обладнання, відкривають нові горизонти для автолюбителів, що шукають унікальність та експерименти.
