by Унікальний Ford Bronco 1966 року готується до аукціону
Класичні Ford Bronco переживають справжній ренесанс, з’являючись у численних рестомод-проєктах та позашляхових переробках. Однак цей екземпляр 1966 року — це не просто ще один підготовлений для бездоріжжя автомобіль. Він був створений як унікальний болід для піщаних перегонів ще в середині 1960-х, що робить його історію особливою. Зараз цей автомобіль з багатою спадщиною готується до продажу на аукціоні.
Історія створення та перетворення
Цей конкретний Bronco почав своє життя як передсерійна модель, перш ніж бути перетвореним на ту дивовижну машину, яку ми бачимо сьогодні. Переробку здійснили Чарлі Еріксон та Білл Стропп, створивши болід, спеціально призначений для перегонів по піску, який брав участь у змаганнях наприкінці 1960-х років. Згодом з автомобіля прибрали все зайве, мінімізувавши вагу до можливого мінімуму.
Серце боліду: наддувний двигун
Оригінальний рядний шестициліндровий двигун об’ємом 170 кубічних дюймів зазнав серйозних змін. Його оснастили нагнітачем Paxton, подвійними двохкамерними карбюраторами Stromberg та спеціальним впускним колектором. Також були встановлені нові розподільні вали для впуску та випуску. Точна потужність цього унікального Ford не розголошується, але відомо, що двигун працює в парі з модифікованою триступінчастою механічною коробкою передач.
Цей Bronco — це справжній шматок історії, створений для однієї мети: швидкості на піску.
Аукціонний дім Mecum, який виставить Bronco на продаж 21 березня, зазначає, що в 2011 році автомобіль пройшов повномасштабну реставрацію. Хоч оригінальний вигляд було збережено, механічні компоненти отримали серйозну увагу. Під час відновлення були встановлені нові міжколісні диференціали зі зниженим тертям спереду та ззаду, тягові штанги та оновлені елементи підвіски.
Радикальні рішення заради ваги
Інші зміни включають нові важкі амортизатори спереду та спеціальні 15-дюймові диски з унікальними шинами Goodyear, на яких канавки були вирізані вручну. Оскільки головним пріоритетом була швидкість, навіть передні гальма були демонтовані, щоб позбутися зайвої ваги.
Звичайно, зупинка — це опція, коли ти намагаєшся перемогти, або хоча б виглядати так, ніби переміг.
Салон автомобіля також було повністю спрощено заради зменшення ваги. Там залишилося лише одне крісло-качалка, кермо та кілька приладів, вмонтованих у дерев’яну панель. Дверей та вікон також немає, тож шолом та захисні окуляри будуть не зайвими.
Що далі?
Попередньої оцінки вартості цього Bronco на аукціоні поки що немає. Однак для тих, хто шукає справді унікальний шматок історії Ford, цей автомобіль може стати ідеальним варіантом. Якщо ідея Bronco без дверей, вікон і передніх гальм вам близька, то більш автентичного та сирого варіанту знайти буде складно.
Подібні проєкти нагадують про епоху, коли автомобільне тюнінгування часто було справою ентузіастів, які не боялися радикальних рішень заради досягнення конкретної мети. Сьогодні цей Bronco є не лише транспортним засобом, але й живою пам’яткою автоперегонів 1960-х років, що демонструє інженерну винахідливість та готовність йти на ризик. Його майбутній власник отримає не просто автомобіль, а готовий експонат для музею або учасник історичних ретро-заїздів, здатний розповісти цілу історію.
