by Оновлення Mercedes Marco Polo для 2027 модельного року
Mercedes-Benz представив оновлену версію свого преміум-кемпера Marco Polo для 2027 модельного року. Ця модель, відома поєднанням мобільного житла з атмосферою бутик-готелю, отримала низку вдосконалень, а також вперше повністю перевела виробництво під власний контроль.
Зовнішній вигляд залишився незмінним, оскільки модель нещодавно успадкувала оновлену передню частину від V-Class. Головною новинкою стала повністю перероблена висувна дахова конструкція. Вона виконана з алюмінієвого сплаву, оснащена налаштовуваним світлодіодним підсвічуванням та містить ліжко розміром 2,05 на 1,13 метра.
Нова конструкція даху покликана покращити як термічну, так і акустичну ізоляцію, а також пропонує додаткові 10 міліметрів простору над головою.
Також був перероблений тент для більш простої установки та зняття, що робить життя в дорозі трохи простішим.
Покращення комфорту та функціоналу
Крім ліжка на даху, задній диван можна трансформувати у друге двоспальне ліжко в основному салоні. У кабіні зберігаються два 12,3-дюймові дисплеї, які тепер працюють на оновленій системі Mercedes-Benz Advanced Control для зручнішого керування функціями, пов’язаними з кемпінгом.
Житлова зона залишається орієнтованою на ефективне використання простору. Тут є компактна кухня, шафа та поворотні передні сидіння. Для додаткової конфіденційності представлені нові магнітні затемнюючі шторки для відділення кабіни водія.
Були доопрацьовані складні столики та висувні ящики, задній диван отримав оновлену панель керування, а холодильник став ефективнішим. Крім того, з’явилася нова аудіосистема з вісьмома динаміками та сабвуфером, яку можна під’єднати до смартфона через Bluetooth навіть при вимкненій медіасистемі.
Зміни у виробництві та технічні особливості
Найважливішою зміною є переведення виробництва повністю під контроль Mercedes-Benz, без участі партнера Westfalia. Базовий V-Class продовжуватимуть випускати в Іспанії, але перетворення на кемпер тепер відбуватиметься на заводі в Людвігсфельде, Німеччина. Цей крок, за словами виробника, забезпечить найвищі стандарти якості та може прискорити терміни поставок.
Механічно нічого не змінилося. Залишився той самий 2,0-літровий турбодизельний двигун, підвіска та опційна система саморегулювання кліренсу.
Найпотужніша версія двигуна видає 234 кінські сили. Дев’ятиступінчаста автоматична коробка передач може приводити в рух задні або всі чотири колеса у версії 4Matic.
Нова модифікація та майбутнє моделі
Поряд з оновленим Marco Polo представлена більш мінімалістична версія Horizon, яка має ті ж оновлення, але позбавлена вбудованої кухні та шафи. Обидві моделі будуть доступні для замовлення незабаром, а поставки почнуться у другій половині 2026 року. Інформація про ціни поки не розголошується.
Також компанія підтвердила, що вже ведеться розробка наступного покоління Marco Polo. Воно буде побудоване на новій архітектурі фургонів Mercedes-Benz, розробленій для більшої модульності та гнучкості.
Силові установки будуть включати як повністю електричну платформу VAN.EA, так і платформу для двигунів внутрішнього згоряння VAN.CA. Очікується, що електричні та традиційні версії нового кемпера з’являться до кінця цього десятиліття.
Ці оновлення підкреслюють прагнення Mercedes-Benz зберегти лідерські позиції на ринку преміальних кемперів, роблячи акцент на якості виробництва та деталях комфорту. Перехід на повне внутрішнє виробництво може стати ключовим фактором для контролю над усіма етапами створення автомобіля та задоволення вимог найвибагливіших клієнтів, які шукають не просто транспортний засіб, а мобільний будинок високого класу. Одночасно анонс нового покоління на сучасній модульній архітектурі вказує на довгострокову стратегію бренду в цьому сегменті, що поєднує традиційні цінності з майбутніми технологіями.
