by Доступність електромобілів на вторинному ринку
Tesla довгий час намагалася випустити електромобіль за 35 000 доларів для американського ринку, починаючи приблизно з 2015 року, коли презентація Model 3 обіцяла демократизувати електромобільні пересування. Компанія наблизилася до цієї мети з моделлю Model 3 Rear-Wheel Drive за 36 990 доларів, представленою минулого року, та базовою Model Y RWD за 39 990 доларів. Однак для покупців, які хочуть справді доступний Tesla без відчуття “здешевленої” версії, цікавим виявляється саме вживаний ринок.
Пропозиції колишніх флагманів
Колишні флагманські версії трирядного Model X тепер доступні приблизно за 35 000 доларів. Після восьми років амортизації вони представляють досить привабливу пропозицію.
Tesla Quietly Kills Its Flagship EVs In Europe Just After Updating Them
Приклад з аукціону Bring a Trailer
Модель 2018 року Model X P100D нещодавно продали за 36 000 доларів на аукціоні Bring a Trailer. Так, їй вісім років, що пояснює ціну, але вона проїхала лише 26 000 миль, що є надзвичайно низьким показником для її віку. За відсутності катастрофічних подій, цей позашляховик повинен пропрацювати ще десятки тисяч миль без проблем, за умови регулярного технічного обслуговування та своєчасного оновлення програмного забезпечення.
Продуктивність суперкара та практичність позашляховика
До появи моделей Plaid від Tesla, автомобілі з індексом P100D були вершиною продуктивності. У Model X пара електродвигунів видає сукупно 680 к.с., що достатньо для розгону до 60 миль/год всього за 2,9 секунди. Якщо ви знайдете покупця позашляховика, який стверджує, що йому потрібно щось швидше, можна сміливо сказати, що він бреше.
Інновації та дизайн
Tesla лише нещодавно оголосила про припинення виробництва Model X, що навряд чи є сюрпризом, враховуючи невеликі обсяги продажів останніми роками. Однак на момент запуску ця модель була неймовірно інноваційною. Можна стверджувати, що салон цієї оригінальної моделі виглядає привабливіше, ніж у новіших моделей, які отримали альбомно орієнтований сенсорний екран замість вертикального. Крім того, в салоні багато вуглецевого волокна та шкіри.
Трирядні електричні позашляховики все ще мають відносно обмежену популярність, але за такої ціни, з таким пробігом і таким рівнем продуктивності, не можна заперечувати, що подібні пропозиції пропонують гарне співвідношення ціни та якості.
Падіння цін на вживані преміальні електромобілі, такі як Tesla Model X, відкриває нові можливості для широкого кола покупців. Це явище може стимулювати популяризацію електромобілів серед тих, хто раніше не міг собі дозволити новий автомобіль такого класу. Однак важливо враховувати потенційні витрати на обслуговування та можливу заміну акумулятора в майбутньому, що може вплинути на загальну економічну доцільність покупки. Ринок вживаних електромобілів швидко розвивається, і подібні угоди можуть стати звичайним явищем, змінюючи уявлення про доступність “зелених” технологій.
