by Нова компанія прагне зробити швидкі зарядні станції доступнішими
Однією з найбільших перешкод для масового переходу на електромобілі є недостатньо розвинена інфраструктура для швидкої підзарядки. Хоча ситуація покращується, і в США вже налічується близько 17 тисяч станцій швидкої зарядки постійного струму, існують великі території, де доступ до них обмежений або відсутній.
Стартап ElectricFish, представлений на виставці CES, пропонує рішення, яке може змінити ситуацію. Їхня система Turbo Charge розроблена для легкого впровадження на більш ніж 150 тисячах автозаправних станцій по всій країні, усуваючи високі витрати та складність установки класичних швидких зарядок.
Звичайне встановлення швидких зарядних станцій вимагає дорогих модернізацій комунікацій, вартість яких може перевищувати 150 тисяч доларів за порт, а процес займає від 12 до 18 місяців.
Як працює інноваційна зарядка
Ключовою особливістю розробки є вбудована акумуляторна батарея ємністю 400 кВт·год, яка виконує основну роботу під час заряджання автомобіля. Сама ж станція під’єднується до звичайної електромережі та повільно поповнює запас енергії в своєму акумуляторі, споживаючи при цьому лише від 1/10 до 1/3 потужності порівняно зі звичайною швидкою зарядкою.
Це дозволяє встановлювати такі блоки всього за 4–6 тижнів. Крім того, акумуляторна система дає змогу накопичувати енергію, коли тарифи низькі, і віддавати її назад у мережу в години пікового навантаження.
Швидкість заряджання та бізнес-модель
Зарядка розрахована на використання на АЗС, тобто на короткі сесії тривалістю 8–10 хвилин. За цей час можна відновити до 180 миль (близько 290 км) пробігу, хоча точна цифра залежить від моделі автомобіля.
Компанія пропонує модель спільного використання доходів, щоб зробити технологію доступною для власників заправок. Власник надає місце та стандартне електричне підключення, а ElectricFish відповідає за обладнання та монтаж. Далі дохід від зарядок ділиться між ними. Така схема має усунути фінансовий бар’єр, який раніше не дозволяв приватним АЗС входити на ринок зарядки електромобілів.
Перспективи та підтримка
Поки що важко сказати, наскільки успішною стане ця ініціатива, але стартап вже має підтримку від Hyundai через її підрозділ ZER01NE Ventures. Один із зарядних пристроїв був встановлений на випробувальному полігоні Hyundai в Каліфорнії, де, за даними компанії, успішно функціонував в умовах безперервної спеки протягом кількох літніх місяців.
Подібні технологічні рішення, які знижують вхідний бар’єр для бізнесу та прискорюють розгортання інфраструктури, є критично важливими для подолання “зарядних пустель” у багатьох регіонах. Успіх ElectricFish може стати каталізатором для тисяч незалежних АЗС, перетворюючи їх на ключові вузли нової енергетичної мережі, особливо в сільській місцевості та на магістралях, де питання дальності пробігу стоїть найгостріше. Це також демонструє, як інтеграція накопичувачів енергії може зробити електромережу стійкішою та ефективнішою.
