by Перше покоління Porsche Panamera, яке часто ставало об’єктом жартів через свою невдалу задню частину, зараз наживає друге життя на вживаному ринку як доступний варіант високопродуктивного автомобіля. Хоч її дизайн був пом’якшений рестайлінгом, а в наступних версіях і зовсім змінений, ранні моделі все ще несуть на собі стигму невдалого стилю.
Проєкт ютубера
Це не зупинило відомого ютубера на ім’я Кордаре, який вирішив виправити те, що колись не вдалося Porsche. Він придбав Panamera Turbo 2016 року випуску, останнього року перед повною зміною покоління, з пробігом у 106 тисяч миль. Стан автомобіля свідчить про те, що попередній власник піклувався про нього дуже добре.
Хірургія задніх ліхтарів
Кордаре називає цю модель найшвидшим і найпотворнішим автомобілем за 30 тисяч доларів. Його вразив стан салону, але закруглена задня частина все одно виглядала не так. Тому він знайшов на ринку комплект неоригінальних світлодіодних задніх ліхтарів, які імітують чистіший вигляд Panamera другого покоління.
Комплект включав дві тонкі світлодіодні секції, панелі, пофарбовані в колір кузова, щоб закрити великі отвори під старі ліхтарі, та світлову смугу на кришці багажника. Найдивовижніше, що заміна не вимагала змін форми металевих панелей, окрім зняття заводського логотипа Porsche.
Здалеку результат виглядає дуже переконливо. Світлова смуга на всю ширину навіть має анімовану послідовність включення, що надає старому Porsche сучасного вигляду.
Деталі та нюанси модифікації
Однак при ближчому розгляді видно деякі проблеми з посадкою та завершенням робіт. Нові ліхтарі трохи виступають за межі кузова, наче виконуючи роль невеликого спойлера. Тісно прилягаюча обробка також розмиває лінії стику кришки багажника, роблячи їх майже непомітними. Проте це не заважає функціонуванню багажника.
Друге та третє покоління Panamera, представлені у 2016 та 2024 роках відповідно, мають чистіші пропорції та дизайн задньої частини, натхненний моделлю 911. Версія Кордаре не зовсім досягає їхнього рівня, але наближається до нього за значно нижчою ціною.
Робота над звуком
Окрім візуальних покращень, Кордаре також зайнявся звуком Panamera Turbo. Штатна вихлопна система виявилася надзвичайно тихою, що не влаштовувало власника для седана з бі-турбованим V8.
Його перша спроба — система з бічним вихлопом — дала звук, схожий на роботу сільськогосподарської техніки чи старого дизеля, а також чіплялася за дорогу та псувала аеродинаміку. Звісно, такий варіант не прижився. Зараз розробляється повністю перероблена вихлопна система, яку буде показано в майбутніх відео.
Перегляд цієї публікації в Instagram. Публікація від Кordare (@kordare_)
Перегляд цієї публікації в Instagram. Публікація від Кordare (@kordare_)
Цей проєкт чудово ілюструє, як ентузіасти можуть вдихнути нове життя в автомобілі, які втратили актуальність через окремі дизайнерські рішення. Модифікації задніх ліхтарів стали популярним способом оновлення зовнішності першої Panamera, пропонуючи відносно просте та доступне рішення для покращення її зовнішності. При цьому залишається відкритим питання балансу між якістю післяринкових деталей та ідеальним зовнішнім виглядом, яке часто постає перед любителями тюнінгу. Подібні ініціативи не лише продовжують життя автомобілів, але й створюють унікальні екземпляри, що поєднують в собі технічну основу минулого з естетичними елементами сьогодення.
