by Боротьба за рекорд на Лагуні Секі триває
Якщо вам важко запам’ятати, хто наразі володіє рекордом кола для серійних автомобілів на легендарній трасі Лагуна Секка, ви не самі. Майже п’ять років цей титул переходить з рук у руки між двома брендами: Koenigsegg та Czinger. І ось знову відбулася зміна лідера, причому з істотною перевагою.
Історія суперництва
Все почалося в липні 2021 року, коли Czinger вразив автомобільну спільноту, показавши час 1:25.44 на своєму гіперкарі 21C, який ще не був готовий до серійного виробництва. Цей результат побив довготривалий рекорд McLaren Senna.
У серпні 2024 року, під час Monterey Car Week, Koenigsegg відповіла своїм Jesko, встановивши час 1:24.86. Але вже через кілька днів Czinger повернув собі першість, покращивши результат до 1:24.75.
Новітній розвиток подій
На початку цього року Czinger взяв серійну версію 21C і встановив п’ять рекордів на різних трасах, включаючи Лагуну Секку з часом 1:24.39. Однак Koenigsegg знову відповіла, оголосивши про новий рекорд – 1:24.16.
Тепер ситуація знову змінилася. Czinger повернув собі титул, оголосивши про неймовірний час – 1:22.30. Це майже на дві повні секунди швидше за останній результат Koenigsegg.
A brief lesson in lap time history. Spoiler: we’re not done writing it.#Czinger #21C #LagunaSeca #LapRecord #CaliforniaHypercar #MadeInAmerica
Контекст перемоги та майбутні виклики
Варто зазначити, що останній рекордний заїзд Koenigsegg відбувався в умовах обмеження шуму – не більше 90 дБ. Через це на автомобіль встановили додатковий глушник та важчі колеса, що могло вплинути на результат. Тому цілком ймовірно, що Koenigsegg вже планує нову спробу.
Це суперництво є чудовим прикладом того, як конкуренція змушує виробників виходити за межі можливого, що в результаті приносить користь всім автолюбителям. Обидва бренди, особливо Czinger, є відносно новими гравцями на ринку гіперкарів, але вже демонструють видатні результати, уникаючи гучної реклами та зосереджуючись на реальній продуктивності.
Майбутнє цього протистояння може стати ще цікавішим, якщо до нього приєднається McMurtry зі своїм Spéirling, який планують запустити у виробництво до 2026 року. Експерти вважають, що якщо це станеться, його результат може залишитися неперевершеним до кінця десятиліття, навіть для таких амбітних суперників, як Koenigsegg та Czinger.
