by Новий крок до виробництва компактного електромобіля
Концепт Toyota FT-Me, який може здатися футуристичною розробкою для молоді, насправді має серйозні перспективи виходу на ринок. Завдяки фінансуванню у розмірі 15 мільйонів фунтів від уряду Великої Британії, цей компактний двомісний електромобіль може незабаром з’явитися на вулицях Європи та Великої Британії.
Ключові особливості проєкту
Деталі дослідження та потенційне виробництво
Інвестиції здійснюються через британську програму Drive35, якою керує неприбуткова організація Advanced Propulsion Centre. Вони підтримають консорціум на чолі з Toyota, до якого входять фахівці з легких електромобілів ELM, компанія з сонячних технологій Savcor та Університет Дербі.
Основна мета дослідження — визначити доцільність розробки акумуляторного електромобіля, призначеного для європейської категорії легких квадроциклів L6e, натхненного безпосередньо концепцією FT-Me.
Дослідження проводитимуться на об’єкті Toyota в Бернастоні, графство Дербішир, тоді як Університет Дербі відповідатиме за тестування продуктивності. Завод у Бернастоні може навіть стати базою для обмеженого локального виробництва, якщо проєкт буде просуватися далі.
Технологічні інновації та особливості
Дослідження охопить інтегрований сонячний дах, розроблений Savcor, покращену цифрову зв’язність, широке використання перероблених та стійких матеріалів, а також можливість використання спільних компонентів із транспортним засобом для доставки на останній милі від ELM, представленим у 2024 році.
Можна припустити, що деякі особливості концепту, такі як футуристичні світлодіоди, будуть пом’якшені, хоча основна форма може бути збережена.
Конкурентний сегмент та екологічні переваги
Концепт FT-Me був представлений у березні 2025 року з чіткими намірами на виробництво. Модель довжиною менше 2,5 метрів може конкурувати з квадроциклами, такими як Citroen Ami, Fiat Topolino, Opel Rocks Electric, Renault Mobilize Duo та Microlino, обіцяючи зменшення вуглецевого сліду на 90% порівняно з міськими електромобілями.
Toyota оцінює запас ходу в 100 км, який може бути продовжений на 20–30 км за достатньої кількості сонячного світла на панелях даху. Правила L6e вимагають максимальної потужності 5 к.с. та максимальної швидкості 45 км/год. З іншого боку, легкі квадроцикли можуть керуватися 14-річними підлітками в деяких європейських країнах.
Даріуш Міколайчак, генеральний директор Toyota Manufacturing UK, зазначив: “Ми раді отримати підтримку від Advanced Propulsion Centre для цього важливого дослідження. Фінансування дозволяє нам поглибити наше розуміння щодо доцільності створення передового акумуляторного електромобіля, який відповідає на зростаючий попит на сталу міську мобільність. Дослідження визнає загальну досконалість проєкту TMUK і додатково зміцнить можливості наших членів”.
Перспективи та подальші кроки
Toyota не підтвердила, коли готова до виробництва версія FT-Me дебютує. Графік залежить від результатів поточного дослідження доцільності, але якщо прогрес триває за планом, компактний електромобіль може почати з’являтися на дорогах Великої Британії в найближчі кілька років.
Цей проєкт демонструє, як інновації в галузі міської мобільності можуть поєднувати екологічність, доступність та технологічний прогрес. Зростання конкуренції в сегменті компактних електромобілів свідчить про зміну пріоритетів споживачів, які все більше цінують ефективність та мінімальний вплив на навколишнє середовище. Успіх FT-Me може відкрити нові можливості для розвитку подібних транспортних засобів у майбутньому.
