by - На нові автомобільні імпортні автомобілі був введений митний збір у розмірі 25%, і з 3 травня ця міра буде поширюватися на автомобільні запчастини.
- Деякі автовиробники перенесли виробництво до США, тоді як інші припинили поставки.
- Два автомобільних об’єднання з Мічигану закликали Трампа скасувати мито для забезпечення стабільності ланцюга постачань.
Рішення президента Дональда Трампа про впровадження мита, яке буде застосовуватися також до імпортованих автомобільних запчастин з 3 травня, беззаперечно, не могло пройти непомічено. Продемонструвавши як стратегію для захисту американських автовиробників, збереження внутрішніх робочих місць і тиск на іноземних виробників створити автомобілі на американській землі, ця політика вдало вдало спровокувала протест як за кордоном, так і, на відміну, в Сполучених Штатах.
Останнім протистоянням стали виступи Детройтської регіональної палати та MichiganAuto, двох організацій, які мають глибокий інтерес до здоров’я галузі. Вони офіційно закликали президента Трампа скасувати мита, посилаючись на серйозні ризики для автомобільного сектору Мічигану внаслідок розриву глобальних ланцюгів постачань.
“Галузь, яка є візитною карткою Мічигану, а також ланцюги постачань і працівники, які його підтримують, продовжуватимуть виносити нестабільність та розлад від цих коливань у торговій політиці,” – заявили вони в заяві, як повідомили . Минулого місяця вони попередили, що це мито може призвести до “серйозних проблем” для автомобільних робітників, оскільки це може зменшити загальну кількість продажів автомобілів цього року на до 2 мільйони одиниць.
визнав 9 квітня, за тиждень після введення заходу, що він може надати виняток деяким компаніям США, хоча він не згадав автомобільний бізнес специфічно.
“Є деякі, кого це сильно задіяло,” – сказав він журналістам, коли його запитали про компанії, які просили про винятки. “Є ті, хто, за характером компанії, отримує удар трохи сильніше. Ми розглянемо це.”
Того ж дня губернатор Мічигану Гретчен Уітмер висловила думку, що автомобілі повинні бути виключені з мит: “Давайте звільнимо автомобілі та енергію, обидва з яких є критичними для виробників і безпосередньо впливають на гаманці людей.”
Під час того ж дня деякі автовиробники, такі як Hyundai , Honda , які замість Мексики вибрали іти в ногу з планом Трампа, інші, такі як Audi і Jaguar Land Rover, просто призупинили поставки нових автомобілів в Сполучені Штати, принаймні до того часу, поки не розгладиться пил.
Тим часом відповіддю Stellantis було тимчасове припинення виробництва на двох заводах у та Канаді, що також впливає на п’ять споріднених з ними закладів у Сполучених Штатах, та тимчасове відсторонення 900 американських робітників.
