by Дослідження про довговічність акумуляторів електромобілів
Нещодавнє наукове дослідження викликало активні дискусії щодо того, як найкраще поводитися з акумулятором електромобіля, особливо для тих, хто прагне максимально продовжити його термін служби. З огляду на те, що вартість заміни акумуляторів залишається високою, не дивно, що власники шукають чіткі відповіді щодо того, чи є ніжна їзда чи активне використання кращими для довгострокового здоров’я батареї.
Акумулятори для електромобілів досі дуже дорогі у заміні, навіть якщо ціни впали, тому природно, що кожен, хто планує довготривале володіння, хоче доглядати за своїм акумулятором, обережно керуючи та заряджаючи. Однак нещодавнє дослідження, опубліковане в науковому журналі Nature, призвело до того, що деякі почали вірити, що регулярне активне використання педалі газу та насолода потужністю електромобіля може продовжити термін служби акумулятора.
Дослідження під назвою «Динамічне циклування покращує термін служби акумулятора» порівнювало профілі розряду, досягнуті за допомогою циклу з постійним струмом у лабораторних умовах, з динамічними профілями заряджання та розряду від реального використання електромобілів. Воно виявило, що акумулятори, піддані нібито м’якшим тестам з постійним струмом, старіли швидше, ніж ті, що використовувалися в більш реалістичних умовах.
Інтерпретація науки
Але перш ніж ви вирушите швидко їздити на своєму електромобілі по трасі, відчуваючи, що вам щойно сказали, що щоденна дієта з біг маків та пива гарантує життя до 120 років, варто почути, що про це кажуть фахівці з діагностики акумуляторів від Aviloo.
Власні польові тести Aviloo 402 однакових електромобілів показали, що енергійна їзда є надійним способом скоротити термін служби акумулятора, повідомляє Auto Motor und Sport. Причина в тому, що агресивна їзда збільшує споживання енергії, а це означає більше циклів заряджання, більше навантаження на акумулятор і прискорене старіння.
Якщо ви їздите ефективно, ви економите близько десяти відсотків енергії протягом життєвого циклу. Це означає, що 100 000 км (62 000 миль) при економній їзді приблизно відповідають навантаженню на акумулятор від 110 000 км (68 000 миль) при агресивному стилі водіння.
Практичні поради для власників
Aviloo не стверджує, що автори дослідження про динамічне заряджання помилилися, лише те, що інші люди неправильно інтерпретували їхні результати. Їхня порада для тих, хто прагне максимально продовжити термін служби акумулятора свого електромобіля, залишається незмінною: їздіть ефективно, і, якщо це не є абсолютно необхідним, не використовуйте швидке заряджання, не заряджайте понад 80 відсотків і не залишайте автомобіль з повним зарядом на тривалий період.
Але якщо все це здається занадто складною роботою або просто нудним, не все втрачено. У недавньому німецькому дослідженні Volkswagen ID.3 втратив лише 8 миль (13 км) запасу ходу після чотирьох років і 107 000 миль (172 000 км), незважаючи на те, що його майже завжди заряджали до повного і часто залишали припаркованим із повним зарядом.
Ці результати показують, що навіть при неідеальних умовах експлуатації сучасні акумулятори можуть демонструвати вражаючу довговічність. Технології постійно вдосконалюються, і, ймовірно, майбутні дослідження допоможуть ще більше оптимізувати практики заряджання та використання, що зробить електромобілі ще надійнішими для щоденного використання.
