by Geely готується до виходу на канадський ринок
Китайський автовиробник Geely вживає необхідних кроків для запуску продажу своїх автомобілів у Канаді та може розпочати комерційну діяльність вже цього року. Цей крок ставить компанію в пряму конкуренцію з BYD, оскільки обидва бренди прагнуть стати серед перших китайських виробників електромобілів, що вийдуть на канадський ринок після недавньої торгової угоди між двома країнами.
Обидві компанії також змагаються з Tesla, яка, схоже, має всі шанси отримати більшу частину з першої партії з 24 500 дозволів на імпорт китайських електромобілів за зниженою митною ставкою.
Стратегія глобалізації та плани локалізації
Генеральний директор Geely Group Енді Ан заявив, що компанія очікує на отримання необхідних сертифікатів від канадських чиновників найближчим часом, що відкриє шлях для місцевих продажів. Автовиробник послідовно піднімається в рейтингу найбільших світових автокомпаній і тепер зосереджує увагу на експансії в кілька ключових ринків.
Ми розглядаємо не лише канадський ринок, але також Бразилію, Південну Америку, Східну Європу та Південно-Східну Азію. Глобалізація Geely наразі відбувається переважно через експорт, але ми розглядаємо можливість локалізації виробництва.
Позиції на ринку та зміна умов торгівлі
Geely займає друге місце після BYD серед найбільших автовиробників Китаю і вже має певну присутність як у Канаді, так і в США через бренди Polestar та Volvo. Однак високі митні тарифи у розмірі 100 відсотків довгий час робили експорт додаткових моделей, вироблених у Китаї, до Канади економічно невигідним.
Ситуація змінюється. На початку цього року Канада та Китай уклали ключову торговельну угоду, згідно з якою до 49 000 електромобілів китайського виробництва отримають право на імпорт у країну за зниженою митною ставкою усього 6,1 відсотка. Ця квота з часом має зрости, досягнувши приблизно 70 000 автомобілів на рік.
Майбутнє китайських EV у Канаді
Зі зменшенням торговельних бар’єрів Geely разом із конкурентами, такими як BYD та Chery, готується до входу на канадський ринок. Найпростіший шлях — постачання наявних електромобілів з Китаю, але локалізація виробництва через партнерства або незалежні операції також активно розглядається. Chery, наприклад, вже розпочала набір персоналу в Канаді, готуючись до власного виходу на ринок.
Вихід таких гравців, як Geely, може суттєво оживити ринок електромобілів у Канаді, запропонувавши споживачам більший вибір і, ймовірно, більш конкурентні ціни. Успіх цих ініціатив значною мірою залежатиме від здатності компаній адаптувати свої продукти до місцевих уподобань, кліматичних умов та інфраструктурних вимог, а також від подальшої динаміки міжнародної торгівлі та регуляторного середовища.
